华为智驾赋能，比亚迪方程豹豹 8 上市，37.9 万起售

去年 8 月，比亚迪重磅推出方程豹品牌，与此同时，该品牌的首款车型豹 5 也正式亮相，其凭借 DMO 超级混动越野平台，成功攻克了越野车型的关键难题——油耗问题。 在那场盛大的发布会上，身处观众席的我，不仅将新发布的豹 5 尽收眼底，就连远处的 SUPER 8 概念车，也被我的镜头所记录。当时，比亚迪研究院副院长廉玉波这样描述这辆概念车：“SUPER 8，乃内心与生活的至上之境。”此车宽阔的轮拱以及显著的离地间隙，所营造出的独特张力，令人难以忘怀。就在今晚，方程豹豹 8 正式踏上市场舞台。新车设有六座和七座两款车型，具体售价如下： - 七座豪华版：37.98 万元 - 七座旗舰版：39.98 万元 - 六座豪华版：38.78 万元 - 六座旗舰版：40.78 万元 作为比亚迪与华为联手打造的首款车型，豹 8 的亮点不止有 DMO 平台云辇 -P，融入端到端大模型的 ADS 3.0 智驾系统同样是其一大特色。谈到豹 8 这款车，我们可以将其划分为两个主要部分，其一为“野”，其二为“智”。 先来讲讲“野”的这一方面。 作为一款硬派越野 SUV 车型，豹 8 延续了豹 5 的方正设计风格，并融入了全新的“未来星舰美学”设计语言。其前车灯仿若星舰飞翼，微微上扬，将方程豹的徽标环绕其中。方程豹将豹 8 的尾灯设计成推进器的模样，再搭配中间的行星环备胎罩，塑造出了有别于豹 5 的“星舰”造型，更具未来感。 方程豹表示，豹 8 所遵循的“未来星舰美学”着重强调了三点：未来感、力量感以及威严感。 而在配置与功能方面，方程豹为豹 8 配备了与仰望 U8 同款的云辇 -P 以及三瞭望塔式激光雷达，着实称得上是旗舰级的配置。方程豹豹 8 的整体尺寸与仰望 U8 颇为相近，其长宽高分别为 5195mm、1994mm、1875mm，轴距为 2920mm，无疑是一辆大型车辆。 与豹 5 相同，豹 8 同样是 DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台下的产物，越野可谓是它与生俱来的本领。 基于 CTC 电池底盘一体化技术，DMO 平台构建起全新的混动非承载式架构，实现了越野与舒适的完美融合。 在非承载式双框架环形梁以及刀片电池框架结构的助力下，大车架的扭转刚度相较于传统燃油豪华越野车提升了 38%，车辆的舒适性与安全性均得到了有力保障。在动力方面，豹 8 与长城的 Hi4 -T 有所不同。Hi4 -T 保留了传动轴、分动箱，依靠机械结构实现脱困，而豹 8 的 2.0T 发动机仅能驱动前轮，后轮则完全由电机负责，整车通过前后电机的协同运作来实现“中央锁止”功能。 这带来了两大益处。 在非铺装路面上，豹 8 能够凭借前后电机，更为精准地分配扭矩。新增的“暴力模式”正是基于此能力，并配合精准的滑移率识别而得以实现的实用功能。 方程豹在发布会上展示了该系统的强大能力——开启“暴力模式”后的豹 8 ，在泥泞路面成功拖走了一辆重达 14 吨的大卡车。另一大好处便是节油。即便在馈电状态下，豹 8 的油耗也仅为 8.87L/100km，而且它加的是 92 号汽油。 在电池方面，36.864kWh 的专用电池，即便在极限穿越的场景下，也能拥有 100km 的 WLTC 纯电续航。 从数据层面来看，豹 8 的动力储备相当充足。其由 2.0T 涡轮增压发动机与前后双电机组成的电四驱系统，综合功率将近 740 马力，系统最大扭矩可达 760N·m，百公里加速仅需 4.8 秒。 要知道，这可是一辆重达 3.3 吨的大家伙。另一方面，得益于云辇 -P 液压悬架的加入，豹 8 能够如同仰望 U8 一样，配合道路预瞄实现底盘高低、减震阻尼、弹簧软硬的主动调控，提升车辆的通过性以及座舱的舒适性。 说到座舱，豹 8 座舱的质感相较于豹 5 有了显著的提升，毕竟其价位有所提高。豹 8 的一、二、三排的纵向空间均超过 1000mm，座椅填充厚实，该有的舒适性配置一应俱全。后备厢在三排放倒后可扩展至 1130L，能够轻松容纳 10 个 20 寸登机箱。 中控配备 3 块大屏，副仪表配备双 50W 无线快充、冷暖冰箱、主动香氛系统，整体风格与布局和豹 5 相似，但用料更为精细，朝着豪华车型的方向迈进。接下来，我们来看看方程豹豹 8 的另一面——“智”。 方程豹豹 8 不仅是比亚迪与华为合作的首款车型，同时也是搭载华为 ADS 3.0 乾崑智驾的首款硬派 SUV，其目标是“定义智能硬派越野新标杆”。华为 ADS 3.0 的实力，想必大家都已有所了解，无论是在高速公路还是城市道路上，其表现都处于领先水平。 但在我看来，对于豹 8 而言，华为 ADS 3.0 的泊车能力帮助最大，毕竟该车的体型较大。华为 ADS 3.0 的离车泊入、泊车代驾、远程挪车等功能，都可以在豹 8 上得以实现。 比亚迪副总裁杨冬生在发布会上透露了一个有趣的信息：有 50%的比亚迪用户使用的是华为手机。我认为，比亚迪和华为此次的强强联手，最开心的当属这些用户了。

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