内部设计出色，人体工程学和建造质量坚如磐石，乘客和行李的空间都很合理--尽管后排的桶形座椅让人感觉相当幽闭，新的发动机峰值扭矩更高，齿轮统计也更好，但1.8升发动机通过齿轮更快，新发动机也缺乏精致。
尽管动力系统如此薄弱，但Corrado仍能如此闪亮，这充分说明了其底盘的天赋，用于操控、感觉、驾驶位置、包装、针对粗糙的发动机、草率的换档、后排座椅的造型价格为17,192英镑。
发动机为4缸串联，1984毫升，汽油功率136马力，5800转/分扭矩132磅英尺/4400转/分，性能数据为：0-60英里/小时10.2秒，0-100英里/小时30.4秒，站立四分之一英里17.8秒，81英里/小时最高时速126英里/小时，经济型31.3英里/加仑。
Corrado的光环车型很快就以190马力2.9升VR6的形式面世，超越了短命的16Obhp 1.8升增压G6O，它在大约7.0秒内达到了60英里每小时，并可能达到144英里每小时，可悲的是，大众在1995年召回了Corrado，而一款基于高尔夫的Coupé一直没有出现在菜单上，直到2008年Mk3 Scirocco问世。
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大众Corrado 16v无疑是对经典车型的致敬，这篇路测深度剖析了Corrado 16v的魅力，让人重温那个时代的速度与激情。