英国对新面包车的需求在2023年每个月都在增长--因为企业使用电动汽车的数量创历史新高

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的最新数据，2023年英国对新轻型商用车(LCV)的需求增长了21.0%，达到341,455辆。与前一年相比，每月有更多的企业投资于车队更新--进入英国道路的零排放面包车数量创历史新高。

与2022年相比，英国道路上增加了59,316辆各种类型和大小的LCV，此前在经济中发挥关键作用的公司的支出增加了20亿GB，从当地贸易到零售商和在线递送服务。1去年12月特别强劲，需求增长了36.1%--这是自2015.2以来最好的一个月的总需求。由于全年车辆投资的增加，2023年对新面包车的需求达到了自2021年大流行后反弹以来的最高水平，市场仅比2019年的水平低6.6%。3

对最大的货车(重量超过2.5吨至3.5吨)的普遍需求继续增长，增长9.4%，达到228,442辆-由于运营商选择提高有效载荷效率，这些型号占所有新货车的66.9%。销量增长最大的是中型客货车(重量在2公吨以上至2.5公吨)，增长78.4%，达到57,992辆，这类车辆仍然能够承载重物，同时满足城市运营商对车辆尺寸的较小要求。皮卡和四轮驱动型轿车的需求也分别上升了38.7%和127.7%，达到41,003辆和8,063辆，而最小的客货车(重量等于或少于两吨)的登记数量下降了23.7%，为5,955辆。

积极的是，新电池电动面包车(BEV)的销量在今年创下了纪录，销量增长了21.0%，达到20,253辆-注册了约28种不同的车型-占市场的5.9%。随着12月份Bev销量跃升73.8%，达到2964辆，最环保的汽车占当月登记数量的10.0%，这是有史以来第二高的月度Bev份额。4这意味着自2019年以来，约58226辆BEV加入了英国道路，使英国成为欧洲销量第三大的Bev市场-但按市场份额计算，英国落后于其他几个欧洲国家，包括德国、法国和西班牙。

然而，随着雄心勃勃的零排放汽车指令现在已经到位，今年每个面包车制造商在英国销售的10%必须是BEV。考虑到去年BEV的市场份额与2022年持平，确保LCV需求与供应匹配是一个重大挑战。因此，立即采取行动减少现有的Bev使用障碍至关重要，最大的单一障碍是适合VAN的公共充电宝数量不足--这需要在英国每个地区进行大量基础设施投资。与此同时，对插电式Van Grant的长期承诺将是必要的，以使全国所有部门和地区的运营商都能获得和公平地使用这一开关。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

2023年每个月对新面包车的需求都在上升，同时电动面包车的使用量创下纪录，这对英国来说是个积极的消息，因为这些车辆在维持企业和经济运行方面发挥着至关重要的作用。对新面包车的需求对脱碳也是至关重要的，随着英国雄心勃勃的电动面包车销售任务生效，必须动用每一根杠杆，让每个地区的车队都能接触到这一开关。如果2024年是电动面包车之年，那么对ChargePoint基础设施的投资至关重要--它带来了成功的绿色转型和国家所需的经济增长。

编辑请注意：

1基于2023年上半年JATO新面包车平均零售价(额外24亿GB至138亿GB零售价值)。

2英国新的LCV登记，2015年12月：30,410台。

3英国新LCV注册量，2021年：355，380台; 2019年：365，778台。

4 BEV市场份额，2022年2月：10.8%。

5根据ACEA最新数据，截至2023年第三季度的欧洲新车注册量。