2014年全球新车市场增长4.6%--IHS Automotive数据

年底，全球乘用车销量再次大幅增长(增长5.1%)，将全年增长率推高至4.6%。

上个月全球增长的主要部分(5.1%)来自美国和中国，尽管西班牙和德国这两个西欧市场在今年年底确实表现强劲。就连最近几个月直线下跌的俄罗斯股市，也在12月实现了上涨。总体而言，2014年全球新登记数量接近7900万辆(增长4.6%)。

亚太地区的销售额在12月份再次大幅增长(增长9.4%)。该地区去年的增长最为强劲(7.9%)。增长主要由中国市场的增长推动(2014年：增长12.8%)。

低成本融资和年终销售活动，以及低油价，也大幅提振了北美自由贸易协定地区12月份的需求。2014年，该地区的新登记人数比前一年增加了5.8%。

拉丁美洲的销售额再次下降了两位数(12月份下降了12.8%，年初下降了9.4%)。该地区最大的两个市场，阿根廷和巴西的销售额再次大幅下降。

西欧的销售额在12月份增长了3.0%，2014年增长了约4.9%，这是因为西班牙(激励措施)和德国的强劲需求弥补了法国和荷兰的损失。由于一项销售激励计划，以及对价格将继续上涨的担忧，俄罗斯12月份的销量上升了2.4%。这一增长缓解了东欧的低迷(12月份下降了0.6%，2014年下降了7.7%)。

2015年：预计新注册人数为8060万

2015年全球新注册人数将比2014年增长约2.2%。这将标志着又一个创纪录的高点，尽管增长率将会下降。

对北美自由贸易协定地区的预测被上调，而俄罗斯的前景被大幅下调。

北美自由贸易协定地区的新登记数量预计将再次攀升，达到约1970万套(增长2.6%)。另一方面，拉丁美洲市场的销量将减少到总计约530万台(下降1.4%)。

在东欧，销售额实际上将下降两位数(下降12.9%)，因为该地区的关键市场俄罗斯将继续受到克里米亚危机(资本外逃、制裁)、货币疲软和低油价的影响。

亚太地区的新注册人数今年将比2014年增长4.4%。与我们近年来看到的增长率相比，这个增长率是温和的。该地区的增长引擎--中国市场--今年的增长率将仅为个位数。

西欧的乘用车需求将在2015年再次上升(增长2.0%)，但欧洲大陆的政治和经济不确定性仍将居高不下，抑制该地区的前景。西班牙的销售激励措施到期，法国的复苏力度不大，以及英国市场的稳定，也将抑制增长。