复古风格的铃木Waku SPO的设计特点，如前大灯和虚拟侧视镜，可以在未来的铃木车型中生产。
Waku SPO是一款插电式混合动力概念车，具有可根据个人喜好进行切换的设计元素，在今年的东京车展上亮相。铃木将其描述为一款A级个人紧凑型PHEV，旨在供家庭使用，以“分享乐趣和兴奋”。铃木尚未披露插电式混合动力总成的任何技术细节。
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当被问及这款车是否可以量产时，它的设计师Takafumi Ogiso告诉Autocar：“这是一款概念车。目前还没有决定[将生产哪些功能]，但我希望看到一些友好的功能，如前大灯和后视镜。而且，它的设计也不是太棱角分明。
该公司表示，这款车的特点是有一个“Waku Waku”开关，用户可以通过“改变车身形状、前面具和仪表盘上显示的内容”来定制这款车，所以这辆车“可以进行改造，以满足每个人的乐趣和兴奋”。
通过收缩汽车的房地段，这款车的后部从庄园风格的汽车变成了双门跑车。Ogisu说：“一开始，它是旅行车模型。但后来它变成了双门跑车模型。如果是轿跑车，你可以享受驾驶的乐趣，如果是旅行车，那么后座空间要大得多。
在这家日本公司的展台上，除了超紧凑型Waku SPO之外，还有一个名为Hanare的自主“移动房间”概念。这两台机器旨在展示铃木在开发未来技术方面的努力。铃木的立场是以“和”的概念为主题的，这是一个日语术语，在英语中意思是兴奋。
Hanare是日语中的一个词，指的是建在房屋一侧的小住宅，是一种自动驾驶舱式的交通工具，专为“以效率为中心的未来”而设计。铃木表示，这款机器将允许用户在长途旅行中工作或休息，Hanare能够针对不同的用途和不同用户的要求进行定制。
铃木东京展台上的第三个新概念是Hustler Concept，但量产版只打算在日本市场销售。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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铃木和库PHEV概念车在东京车展上的亮相，令人惊艳，其复古风格的设计巧妙融合了现代元素，展现了铃木对未来出行的独到见解，同时也为车迷们带来了一股温馨的怀旧风潮。