福特前汽车开发主管理查德·帕里-琼斯在1996年推出福特Ka之前开发了第一款福特Ka，当时他不会知道自己正在为一款单一车型的系列赛奠定基础。但25年后的今天，我夹在另外两辆福特车中间，沿着奥尔顿公园的起跑线一直往下走，轻轻舔了舔一下。我在想，在我们挤进柴郡赛道的第四档第一个弯道之前，谁会眨眼呢？刹车、方向盘轻轻一动，真正的四轮驱动从顶端滑过。这是肯定的，我们都不可能以比赛的速度通过那里。突然之间，RaceKa似乎变得不需要动脑筋了：价格实惠、物美价廉，穿过角落很有趣，就像它可能不会从另一边出现一样，机械上很坚固，而且有巨大的保险杠，可以承受不可避免的颠簸。所有让Ka在发布时大受欢迎的东西都完美地翻译成了EnduroKa系列。EnduroKa由赛车远景赛车运营，现已进入第二个赛季，继雪铁龙C1锦标赛之后，成为一条有趣、负担得起且竞争激烈的赛车运动之路。这些规则甚至会让禤浩焯·纽威陷入困境；它只对同样规格的第一代KA开放，升级受到严格控制。如果可选，建议穿半开玩笑的制服(布拉沃团队卡斯特罗)。我们买了一个LDR性能调整的到达和驾驶座位，但有可能购买并自行准备一辆GB 4000-GB 5000的汽车，因为这些是需要多名车手的长距离比赛，你将与你的朋友平分参赛费(Oulton Park为925 GB)。EnduroKa延迟的赛季始于在Snetterton的12轮诺福克比赛，这轮Oulton回合持续了5个小时。排位赛是周六的第一件事，比赛安排在下午早些时候。我以前只在奥尔顿看过20世纪90年代英国巡回赛的巅峰时期的比赛，所以我在排位赛中的15分钟是我在赛道上的第一圈。我慢慢地长起来，然后…爱上了这个地方。Oulton是一条快速、横扫、弧形的赛道，与它雕刻成的翻滚的柴郡风景有机地流动在一起，惩罚小错误(草地和障碍物是你的决选)，恰好非常适合动力不足但轻盈有趣的KA。每个弯道都是三挡或四挡的，虽然在一辆配备未经改装的1.3升发动机和后鼓刹车的城市汽车里谈论肾上腺素激增听起来很愚蠢，但你可以携带动量并引发滑行，让你的眼睛盯着杆子。凯斯的刹车和转向过度很容易，如果你想最大限度地利用它们，它们需要灵活的触摸；它很容易超速和打架。排位赛结束时，我已经很舒服了，但我知道我已经把整秒的时间都留在了桌子上--到处都是碎片，特别是通过瀑布和进入海岛弯道的快速部分。我希望我的两位队友--热心的业余选手安迪·格里尔-哈迪和本·奥黑尔--能做得更好。年仅17岁的奥黑尔已经参加了吉内塔青年队的比赛，并参加了马自达MX-5系列的比赛，并计划从事职业驾驶/教练生涯。他立刻给我们打出了36分中的第六分，然后带着安迪和我看了我们的录像带。毫无疑问，他的建议改善了我的圈速。规则规定了三个进站，给三个车手留下了四个进站；我们同意本应该在开始和结束时做较小的进站，以建立一个缺口，并在最后恢复一个缺口，我和安迪试图不破坏他的工作，更长的进站在中间。在滚动开始后，本在他的资格赛表现的基础上，有条不紊地穿过球场，直到-该死的-我们实际上是领先的。安迪自然后退了一点，但他坚持住了，超过赛道限制的走走停停的处罚是他唯一的失误。然后轮到我了，在维修站车道上加速了所有69马力，就像我进入高速公路太慢了一样。你能想象在一条2.69英里长的赛道上有36辆车在行驶时会有多繁忙吗？你总是不是在一堆车里，就是在抓人，或者被抓到。我想要比排位赛跑得更快，但我注意到了过度兴奋会立即把赛车撞到垃圾桶里。对我来说，最重要的是在Cascade的弧形翻滚和第四档承诺节上保持速度--那就是Island；Ben向我保证它是平的，我从轻踩刹车到长时间的提升，再到‘半个提升’，我希望这不会拖慢我的速度，但我只是在心理上需要。在德鲁伊球场的双顶四挡也让人大开眼界，喜欢尾巴的卡卡一路蠕动着。我提高了自己的排位赛速度，既记住了本的提示，也抓住了更快的车手。事情是这样的：虽然当然有新手，但也有很多像本这样经验丰富的赛车手，在上一场在斯奈特顿(我们的车在我开始之前就退役了)的比赛中，我和前BTCC王牌车手蒂姆·哈维共用一个车库。勒芒24小时冠军尼克·坦迪也对此进行了猛烈抨击。你所处的位置并不奇怪，因为你处在几乎相同的机器中；前面的家伙跑得更快，因为他做得更好。像这样衡量你的驾驶能力，并以如此负担得起的方式学习的机会真的很少。比赛很公平，但很激烈，特别是因为保持势头是如此重要。我发现自己处于一些非常令人兴奋的情况下，包括两个中弯接触，并并排进入快速的四挡第一弯-在那里我是第二好的不畏缩的。这是不间断的，老实说，在一个相当热的日子里，有80分钟，相当令人筋疲力尽。当我被叫上场时，我们跑在了一个体面的第11位，但我也错过了一个一分钟的停站点球，迫使本接下了这个点球；我感觉很糟糕。然后他得到了他自己的超过赛道限制的一分钟长的处罚(KA的嬉戏和奥尔顿的速度使得这很容易被犯规)，所以我们真正的领奖台挑战开始瓦解。我们以第13名的成绩结束了比赛，但我不在乎，因为这是我经历过的最愉快的驾驶日子之一。我将在本月晚些时候回到Brands Hatch。这辆车和升级版只有2002-2008年生产的第一代福特Ka有资格使用EnduroKa；它们必须配备1.3升杜拉特克发动机，制造59马力或69马力，并有任何可选的ABS断开。包括司机在内，最低体重为950公斤。我们在分类广告中找到了97辆价格低于1000 GB的合适汽车。一台2019年奥尔顿领奖台修饰器的价格为75英镑。强制升级的清单包括带有Toyo Prox轮胎的13英寸车轮、插入式滚动保持架和增压弹簧、减震器、衬套和前刹车片。所有KA专用部件都可以从推荐的供应商那里以低于3000 GB的价格购买，尽管你还需要一个赛车座椅、马具、灭火器、切断开关和后部雨灯。有关详细信息，请访问enduroka.co.uk。其他特价一次制作的系列雪铁龙c1赛车：与EnduroKa的概念非常相似，这款长期运行的系列赛以几乎相同的雪铁龙c1赛车和紧凑的赛车为特色，注重趣味性、负担能力和公平性。近100辆汽车参加了最后一场银石24小时赛车比赛。宝马赛车紧凑杯：宝马首次尝试紧凑型掀背车，现在已经催生了一系列充满这种东西的比赛。基于1996年至2001年的318ti紧凑型赛车，赛车的制造成本从GB 5000开始，改装受到严格控制，以确保紧凑的赛车。迷你挑战：不像其他的那样负担得起，但比赛很刺激，驾驶标准非常高。顶尖的JCW级毕业于本赛季英国房车锦标赛的支持系列位置。你未来的马特·尼尔和杰森·普拉托斯将会成功。本·巴里阅读更多内容福特KA+2016-2019年回顾行业内部：一场彻底的变革会拯救福特吗？福特推出一次性热门野马马赫-E，配备7个发动机和1399马力
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