迈凯轮720结束生产，继任者进入开发阶段

迈凯轮已经开始接受720s超级跑车的继任者的订单，720s超级跑车的生产去年悄悄结束。 据Automotive News报道，这家英国公司还没有宣布710马力、212英里/小时的跑车替代品的任何细节，但美国的一名发言人最近证实，该公司正在研究一种未透露姓名的替代品。 据报道，尽管该公司没有发布任何声明，但客户已经向经销商支付了押金，以保留他们在订单清单上的位置。 迈凯轮720S和相关的765LT仍然可以在该公司的英国网站Guise上配置，但Autocar已经收到官方确认，没有更多的构建插槽被分配。 “我们不再接受客户指定的720的制造订单，但我们可以通过我们的零售商网络购买汽车，”迈凯伦说。 据《汽车新闻》报道，市场对其替代品的需求非常旺盛，一直到2024年都销售一空。它补充说，这款车将不会是一款全新的“下一代汽车”，而是720的演变。 因此，它的动力系统可能是迈凯轮4.0升双涡轮增压V8的发展。考虑到该公司在混合动力系统上的巨额投资(如P1和迈凯伦Artura所见)，它可以采用某种形式的电气化。 Artura采用了3.0升双涡轮增压V6发动机和94bhp轴向磁通电机，总输出功率为671 bhp，0-62英里每小时的时间为3.0秒。作为一个更昂贵、更有说服力的提议，720的后续产品无疑将以更高的整体数字上市。 随着720现在停售，迈凯轮的公路车阵容只包括迈凯轮GT和阿图拉。塞纳超级跑车的每一个单元都被抢购一空，而新的V10引擎的Solus GT是一款仅限赛道的车型。 2022年12月，迈凯轮与洛克希德·马丁的臭鼬工厂建立了合作伙伴关系，将其在航空航天工程方面的直觉用于道路应用。目前还不清楚720的继任者是否会从这一合作成果中受益。 迈凯轮也在考虑推出一款SUV。当时的新任首席执行官迈克尔·莱特斯去年告诉Autocar，四座、高性能电动汽车的概念对该公司“非常有吸引力”。 乔纳森是《汽车》杂志的编辑助理。自2024年3月以来，他一直担任这一职位，之前曾在格拉斯哥大学学习，后来移居伦敦，成为一名编辑学徒，并从事汽车新闻事业。 他的工作职责包括撰写新闻报道，出差参加发布会，采访业内一些最有影响力的高管，撰写二手车评论和二手车建议文章，为Autocar网站更新和上传文章，确保它们针对搜索引擎进行优化，并经常出现在Autocar的社交媒体频道上，包括Instagram、TikTok和YouTube。

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