埃隆·马斯克将特斯拉的质量问题归咎于产量增加

特斯拉近期因产品质量问题备受争议，前首席工程师桑迪·门罗指责公司在生产和质量管理方面存在问题。马斯克回应称，工厂在生产过程中面临垂直爬升模式并力求在所有小细节上做好准备，这很难做到。随着生产能力逐渐提升，油漆未有足够时间干燥，导致部分车辆出现质量问题。特斯拉计划在未来几个月内实现更大规模的产销量。

特斯拉老板埃隆·马斯克警告消费者，在特斯拉汽车生产的早期阶段不要购买该公司的汽车，因为它可能更容易出现质量控制问题。 汽车工程顾问桑迪·门罗曾在2018年批评特斯拉的制造质量，因此登上了新闻头条。马斯克坦率地对他说：“当人们问我：‘我应该什么时候买一辆特斯拉？’时，我说你要么在一开始就买，要么在生产达到稳定状态时再买。 “在提高产量的过程中，处于垂直爬升模式并在所有小细节上做好所有事情是非常困难的。因此，如果你真的希望事情变得更好，要么是在早期推出汽车，要么是在生产趋于平稳之后。那时情况将是最好的。” 近年来，特斯拉的公众形象一直受到建筑质量问题的困扰，客户使用社交媒体和其他公共论坛来标记包括不同宽度的面板间隙和进水口在内的问题。 马斯克已经解决了一些担忧，他解释说，加快生产以满足需求突显了新出现的问题：“我们确实在去年年底改善了差距和油漆质量--甚至在12月份也是如此。我们能够专注于这一点，并将其提高到很大程度。” 他说，一个特别的问题是，当生产线快速运行时，油漆没有足够的时间干燥，这意味着在这些时期生产的汽车更容易出现问题。门罗指出，他自己的2021年特斯拉Model 3的油漆效果不如一款同龄的车型。 “生产就是地狱。在所有美国初创汽车公司中，我认为特斯拉基本上是100年来第一家实现量产的公司，”马斯克说。 “因此，相对而言，原型机是容易和有趣的，但要以可靠的零部件和负担得起的价格实现批量生产是极其困难的。” 特斯拉去年为自己设定了50万辆汽车的生产目标，仅落后450辆。本周早些时候，该公司发布了超过13万辆Model X和Model S汽车的召回通知，在发现电气部件故障可能导致几个关键功能丧失后，该公司登上了大西洋两岸的头条新闻。 现在，新款Model Y跨界车在美国的产量正不断提高，重点将转向推出延迟的半挂车和跑车，以及激进的CyberTruck皮卡的量产版。 阅读更多内容 特斯拉Model 3标准射程PlusUK评估 尽管​大流行，特斯拉在2020年的交货量几乎达到50万辆 特斯拉S车型和X车型获得新内饰，热门格子变种​ 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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