阿斯顿马丁底盘大师贝克尔将在迈凯轮担任新角色

Autocar获悉，阿斯顿马丁负责车辆特性的首席执行官、Autocar曼迪工程奖获得者马特·贝克尔将离开公司，前往迈凯轮担任新职务。负责阿斯顿市特种车辆业务的大卫·金也将离职。就在两个月前，阿斯顿设计总监迈尔斯·努恩伯格被宣布将在雷诺集团担任新职位，他将负责达契亚和拉达品牌的设计。纽伯格的继任者还没有宣布，现在公司老板托拜厄斯·莫尔斯似乎又有两个高级职位需要填补。贝克尔的离开对阿斯顿马丁来说将是一个重大打击，因为他自2015年加入公司以来，帮助公司产品实现了巨大的变革。在此之前，他曾在莲花工作--他的父亲罗杰是该公司长期负责底盘工程的主管--年轻的贝克尔在16岁时开始了工程学徒生涯，与现在担任莲花属性总监的加万·克肖(Gavan Kershaw)同日开始。贝克尔跳槽到阿斯顿马丁，因为该公司开始了雄心勃勃的‘第二个世纪’的计划，这将是一个完全更新其现有的范围，以及开发阿斯顿马丁DBX，其第一款SUV。当贝克尔到达时，阿斯顿马丁DB11的工作已经进展顺利，但他对阿斯顿马丁华帝和星展超级跑车的影响要明显得多。但他承认，到目前为止，DBX是他职业生涯中最大的挑战，根据我们使用这辆车的经验，他领导的车队几乎被钉死了。尽管阿斯顿尚未就贝克尔的离开发表官方声明，但Autocar了解到，在经历了一段时间的园艺假期后，他将于2022年加盟迈凯轮。他的新角色还没有得到确认，但毫无疑问将涉及底盘动力学。与此同时，金为阿斯顿效力的时间要长得多，他于1995年加入公司，并广泛参与了公路和赛车项目，包括大获成功的勒芒WEC项目。最近，他开始领导总部设在韦尔斯本的特种车辆运营团队，该团队负责Vulcan、上一代Vantage GT8和GT12变种以及无挡风玻璃的V12 Speedster等车型。据报道，他的新职位将在美国电动汽车制造商菲斯克公司担任。阅读更多内容阿斯顿马丁的马特·贝克尔荣获2021年曼迪奖工程​奖阿斯顿马丁设计师迈尔斯·纽伯格离开达契亚​根据底盘专家​的说法，英国最适合调车的道路迈克已经写了25年多关于汽车的文章，他从广播新闻行业叛逃到追随自己的激情。自2004年以来，他一直是Autocar的撰稿人，曾担任Autocar网站的编辑。迈克于2007年全职加入Autocar，在执掌Autocar.co.uk之前，他最初是作为专题编辑。当时负责视频战略的他创作了我们的长跑《会漂移吗？系列片。为此他表示歉意。他专门讲述冒险的驾驶故事，其中许多发生在不太可能的地方。他曾经开车去塞尔维亚参观Zastava工厂，乘坐一辆GB 1500的梅赛德斯W124 E级去柏林见它的一些出租车兄弟姐妹，并在冬季的暴风雨中用保时捷Boxster在苏格兰北海岸做了500次。他似乎也是一辆超级跑车的磁铁，驾驶过科尼赛克One：1、兰博基尼SCV12、莲花Evija和Pagani Huayra R.

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