Up and Atom：英国S最佳车手S汽车背后的创新者

凭借在Autocar英国最佳驾驶员汽车大赛中的背靠背胜利和五星级道路测试结果，Ariel Atom 4是一款超越自身重量的汽车。但制造它的公司也是如此。在萨默塞特郡克鲁克恩郊外的A30耶奥维尔路上，如果你第一次开车经过艾丽尔的作品，那是情有可原的。它由一些整洁的砖砌建筑组成，可以是整洁的谷仓或小型工业单位。但从这里诞生了世界一流的跑车。停车，在你的右边是服务部。在你的左边是生产线、主要办公室以及研发和工程工作室。Ariel威胁要离开这个地方，但你不会从它有多好的组织来判断。这是一个整洁的网站，因为Ariel喜欢做正确的事情。仔细检查一台原子4，你会注意到它是如何完美地组装和完成的。我是来看看在Ariel的典型一天是什么样的。我知道总经理汤姆·西伯特做了一些事情--这些年他花了很多时间和我们在一起--所以我希望他会告诉我，没有两天是一样的，但事实并非如此。他说：“目前，我确实度过了典型的一天。”“我早上7点45分左右到这里，一直写到上午10点。然后，电话开始响起--客户，更多的商务事务。我的大部分工作都是人力资源部门的工作。多年来，西伯特从他的父亲、创始人西蒙·桑德斯手中接过了更多的日常业务运营。“基本上，我的工作就是组织整个活动，”西伯特说。“从‘伙计们会修那些瓷砖’，到预算和与客户打交道。”打电话订购一辆Atom，汤姆(他与他的兄弟Henry Siebert-Saunders和Simon一起负责汽车的开发)仍然有很好的机会回答。与客户或像我这样的普通人交谈，显然是西伯特工作中更令人愉快的部分之一，这是公司组织允许的。他说：“我花了很长时间建立一个适当的业务结构，确保在大多数情况下，所有业务都运转正常，而不必对人员进行微观管理。”他说，在此之前，艾瑞尔实际上只是一群“想喝苹果酒和造汽车的疯子”。而是他们变成了什么车。还有一辆多么棒的自行车--两轮的王牌自行车可能比Atom 4和Nomad更令人愉悦。“我认为我们中的许多人都是骑自行车的，这对我很有帮助，”西伯特说。因为一切都在展示中，即使它不是很漂亮，从工程角度来看也必须是好的。接下来将是一款新的Nomad，目前正在开发中，但还没有真正的原型，紧随其后的是续航里程延长的电池电动Hipercar。“只有当你拥有一辆实体汽车时，我才会感到兴奋，”西伯特说。他说：“我喜欢开车，喜欢摆弄它们。归根结底，这是一个团队的努力。我们的表现超出了我们的能力范围，所以必须如此。我们吸收了每个人的想法，但西蒙、亨利和我会引导它朝着我们想要的方向前进。我对模特了如指掌，因为我从一开始就在那里。这不是计划好的。西蒙·桑德斯把他在1996年英国车展上展示的轻型跑车概念车变成了Atom，他和一个生病的朋友一起经营公司。“我小时候骑过自行车，也参加过比赛，对汽车不感兴趣，”西伯特说。我去了一家摩托车店工作，住得很远。只造了几架Atom 1，就在“妈妈恳求我过来帮助老人，因为他正在挣扎”时。他本应该只帮三个月，但我从来没有离开过。那是在2000年8月，对于一个当时还不喜欢汽车的人来说，很明显，现在他的血管里已经有了汽车。“我估计当我开始的时候，我们肯定已经做了五六个原子1，”他说，“尽管它们还很初级。最后一批都很好，而且很多都去了日本，很奇怪。这是一辆我们没有的车，我想把它放在博物馆里。詹姆斯·考辛斯--车间主管，在Ariel工作了13年库辛斯负责所有的汽车制造，并通过确保每个人都有事情做，并了解正在制造的汽车的规格来开始他的一天。“同时我也在造一辆车，”他说。“这要花我更长一点的时间，因为我还有其他的责任。”装配线被安排在隔间里，一名技术人员对应一座建筑。考辛斯说：“根据规格的不同，这需要大约三到四周的时间。”“这款车采用的是顺序变速箱，所以耗时会稍长一些。”ATOM 4是迄今为止完成得最好的ATOM，这一切都是在构建之前开始的。他说：“这四款车的搭配比老款要好得多，因为在这一过程中投入了更多的思想--比如车身，它带有预先钻好的孔。”“很多人喜欢制造Atom 4，因为它们组装得更快，但能得到像Nomad这样的多样性是很好的，因为它们太不同了。目前，我们有两个人在做Nomad R[去年推出的顺序变速箱几乎是沥青拉力赛规格的特别版]。马特·蔡尔兹-零件经理，在Ariel工作了9年“我有一个固定的模式，”零件经理马特·蔡尔兹告诉我。“我们每天巡视四次，确保技术人员拿到他们想要的东西。早上，所有的空闲时间都被用来确保订单发出。快递员下午1：30左右来。到了下午，我们要把一天的快递打包起来，确保我们能最大限度地利用我们拥有的空间。库存就在建筑隔间的上方，很方便，但很明显，空间很紧张。显然，并不是所有的钱都是为新版本准备的。蔡尔兹说：“我们确实会把服务包送到汽车修理厂，但很多零件都会直接送到客户手中。”“他们中的很多人喜欢自己动手；很多人都是机械思维，所以我们的很多交易都是直接与他们打交道的。”蔡尔兹认为，随着时间的推移，最新车的车主升级的次数将会减少。“有了4，我们很早就做了很多升级工作，”他说。“对于较老的汽车，我们倾向于销售奥林斯减震器之类的东西，这些东西在2010年是没有的，但对于4，因为奥林斯和顺序‘盒子是从新车开始的，所以可能会有更少的升级。我们主要是为原子2和原子3做一些事情。3中的一些元素可以嫁接到2上。汤姆·沃德，首席工程师，在Ariel工作了5年“典型的一天？我会查阅很多很多供应商发来的电子邮件。并努力确保零件准时到达原型。检查一下其他工程师，然后自己做一些设计。这通常是拉尔夫(首席设计师泰勒-韦伯)之间的反复，他告诉我要把衣服做得更小，在车身和外观之间保持一致。除了沃德和泰勒·韦伯，艾瑞尔还有另外三名设计工程师。沃德说：“一个人在Nomad 2上全职工作了一年多，另一个人在Hipercar上，另一个人现在有75%的人在Nomad上。“当我们做组装原型这样的事情时，我会花更多的时间来确保它顺利进行，”他说。对于即将推出的Hipercar，我的印象是花了相当多的时间来做这件事。“它的部件数量可能是Atom的两倍，”沃德说。他补充道：“《王牌特工》、《游牧民族》或《原子4》的制作总会有一些问题。“现在风平浪静，但每个月都会有人想出一个办法，让这个建筑变得更好。”艾瑞尔的历史Ariel的起源可以追溯到19世纪70年代它的“普通”(便士式)自行车。它配备了带金属丝点的轮子，使其比同时代的产品更轻，因此被命名为“空气的精神”。Ariel从1898年开始制造动力三轮车，从1901年开始制造四轮摩托车，并在1902年制造了第一辆摩托车。它一直是一家自行车制造商，经历了英国摩托车制造商的典型破产和合并，直到1970年倒闭，当时它是BSA的一部分。汽车设计师兼讲师西蒙·桑德斯在1999年推出Atom时采用了Ariel的名字，这款车是由他的学生Niki Smart设计的轻型跑车。今天，Ariel在其Crewkerne工厂收藏了每十年生产一次的Ariel。阅读更多内容2021年汽车大奖：所有获奖者2021年汽车大奖：现代董事长钟义新荣获Issigonis奖杯<2021年汽车大奖：北极星的Thomas Ingenlath获得Sturmey奖推广|Britishvolt如何给英国汽车业带来电气化马特是Autocar的主要特写作家和主持人，是Autocar的YouTube频道的主要代言人，主持我的汽车周播客，自2013年以来一直撰写他的每周专栏《测试者的笔记》。马特是一名汽车工程师，自1997年以来一直在撰写和谈论汽车。他于2005年加入Autocar，担任路测副主编，在此之前，他是第四频道‘S汽车网站4car的路测编辑和世界拉力赛编辑。马特从任何时代开始涉足所有工程和汽车领域，他经常为兄弟姐妹标题Move Electric和Classic&Sports Carts撰稿，就像他为Autocar撰写文章一样。他有赛车执照，还有一些出故障的老爷车和摩托车。

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