英国豪华车经销商HR Owen正在赫特福德郡哈特菲尔德新建一家跨品牌“声明网站”。这栋建筑占地5.4英亩，旨在通过提供空间、便利的停车和在梅菲尔不易获得的氛围来补充公司在伦敦市中心的总部。新建筑不仅集合宾利、兰博基尼和玛莎拉蒂品牌，还将容纳至少一个尚未确定的品牌。据估计，新店将于2022年秋季开业。法国豪华车品牌法拉利似乎有可能成为这一新店的一部分。豪华车需求在最困难的情况下保持强劲和耐用。由于供应链问题，豪华车销售可能会受到一定影响。尽管如此，潜在复苏的迹象仍然存在。在谈到英国退欧及其对豪华汽车进口的影响时，人力资源总监Ken Choo表示，公司已经做好了充分的准备，有能力的清算代理随时待命。
HR Owen是英国历史最悠久、最知名的高端汽车经销商之一，该公司在其快速扩张的门店组合中，增加了一个位于赫特福德郡哈特菲尔德的新的、价值3000万GB的跨品牌“声明网站”，以支持其对豪华车市场潜在实力的信念。 该建筑群占地5.4英亩，新近以1000万英镑购得，靠近繁华的圣奥尔本斯，旨在通过提供空间、方便的停车和在梅菲尔不易获得的氛围来补充该公司在伦敦市中心的总部。 根据目前的计划，它将汇集宾利、兰博基尼和玛莎拉蒂品牌，以及至少一个尚待确认的品牌，预计将于2022年秋季开业。法拉利看起来像是一个强有力的候选人，但没有得到确认。 “我们希望在伯克利广场为认识我们的客户提供一种特殊的体验，”首席执行官Ken Choo说，他是一位公认的汽车爱好者，自2013年以来一直领导着HR Owen令人印象深刻的业务扩张。 我们的客户将可以很容易地进入行驶的道路、新鲜的空气、空间、绿化、美丽的景色--所有这些都与伦敦市中心截然不同。这并不意味着我们要放弃对伦敦的关注--远非如此。我们的顾客喜欢那个地方。但很快，他们就可以选择一些不同的东西，离城市40分钟的路程，在乡下。Choo似乎对英国豪华车需求的长期强劲非常有把握，尽管最近英国退欧和新冠肺炎的需求中断。他欣然承认存在困难(“有时我们不得不烧掉自己的现金储备”)，但豪华车需求在最困难的情况下保持强劲和耐用的方式仍给他留下了深刻印象。 “我们最近给一些订购了160万GB法拉利Monza的客户打了电话，”Choo说。“我们完全预料到有些人会说，情况变得有点艰难，他们有一段时间不能开新车了。但他们中没有一个人愿意放弃他们的订单。他们都说‘没门’。“ 即便如此，Choo预计更广泛的英国经济需要长达五年的时间才能完全复苏，并承认去年HR Owen自己的超豪华新车销量与英国退欧前、大流行前的水平相比下降了约25%。尽管拥有运输、医疗用品和物流业务的新一代客户的需求加速，但在大流行期间，这些客户的表现一直非常好。 Choo将大约10%的反转归因于常规车型周期的影响(例如超级成功的兰博基尼Urus SUV已经过了中年阶段)，并将其余的归因于直接的需求疲软。“并不是每件事都是完美的，”他简洁地说。 尽管如此，潜在复苏的迹象一直存在。在去年7月、8月和9月的第一次封锁之后，我们出现了显著的好转，我们的底线在6个月内达到了500万GB-这是一个令人震惊的结果。此外，二手车需求在整个过程中一直相当持平，你可以看到为什么存在复苏的潜力。这并不全是厄运和悲观。
在谈到英国退欧及其对法拉利和兰博基尼等豪华汽车进口的影响时，Choo表示，制造商-以及他自己的公司-都做好了充分的准备，有能力的清算代理随时待命。“我们已经为麻烦做好了准备，”他说。“我们都读过恐怖故事，但到目前为止，我们并没有经历太多的打嗝。” HR Owen计划中的新Hatfield Complex是该公司迄今为止最大的经销商，将使该公司在英国的豪华车经销商组合达到17家。该公司目前销售10个不同品牌的汽车：阿斯顿马丁、BAC、宾利、布加迪、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、普里塔利亚、Rimac和劳斯莱斯。 这些建筑是由总部位于卢顿的咨询公司Louis de Soissons的建筑师设计的，该公司无疑在2018年完成了对位于梅菲尔的杰克·巴克莱·本特利展厅的敏感整修，该展厅自1927年以来一直被占用。哈特菲尔德的建筑将是如此的现代和玻璃，为不同的品牌提供单独的机翼，因此Choo将其命名为星舰企业号。 除了独立的经销商及其相关的服务中心，HR Owen Hatfield还将在三层楼提供多达500辆客户汽车的存储。该公司拥有大量长期的国际客户；Choo亲自与许多客户打交道，当他们到达希思罗机场时，他们需要随时可以使用他们保留在这里的汽车，他希望更好地满足他们的需求。 “全球客户喜欢伦敦，”Choo说，他对最近小报上的悲观言论不屑一顾。“我们在国外有很多客户。来自远东的人喜欢它，因为他们相信英国是一个非常稳定的国家，他们在这里可以说英语。俄罗斯人喜欢它，因为他们认为它是一个安全的避风港。美国人一直热爱伦敦。他们打电话给我，说他们迫不及待地想回到这里，所以我们想给他们他们将享受的东西：空间、绿色植物、新鲜空气、美丽的景色和良好的服务。这是最重要的部分。
自2013年被马来西亚企业家文森特·陈收购以来，HR Owen一直在投资于改善首都周围五个县的现有经销商和新址。 去年，该公司在萨里郡的里普利开设了一家新的宾利经销商，不久将在伯克利广场对面的梅菲尔区伯克利街开设劳斯莱斯“全球旗舰店”。Choo的公司将代表总部位于古德伍德的制造商运营这个厂房--面积是HR Owen以前在伦敦西区的劳斯莱斯展厅的两倍。 然而，到目前为止，哈特菲尔德似乎是人力资源欧文扩张的巅峰。Choo颇为神秘地表示，一旦宣布其全部品牌，将会有更多新设施公布。 “谁知道呢，”他说。“也许哈特菲尔德的咖啡质量会比伯克利广场更好。” 阅读更多内容 一家豪华汽车经销商的幕后 新举措：经销商如何努力刺激汽车销售 经销商报告2020年豪华二手车价格大幅下降 史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。 克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。 他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
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