一家新工厂将在其桑德兰工厂建造，该工厂将为日产的下一代电动汽车制造动力总成，包括Leaf、Quashqai和Juke的继任者。
新工厂由日产持有多数股权的日本自动变速器公司(JATCO)运营，该公司已经为包括雷诺在内的其他汽车制造商生产变速器，新工厂将直接创造183个新工作岗位，据称整个供应链将额外生产400个工作岗位。
这一消息传出之际，日产和JATCO与英国政府达成了一项投资协议，威斯敏斯特向该项目注入了5000万GB的资金，作为“建立具有全球竞争力的电动汽车供应链”努力的一部分，贸易大臣乔纳森·雷诺兹说。
他补充说：“这不仅将提振我们蓬勃发展的汽车业，还将有助于确保东北地区数百个就业机会。”
雷诺兹说，这是JATCO在欧洲的第一个网站，因此对英国来说是一个巨大的成功，并补充说，这是对英国经济和本届政府使英国成为投资首选目的地的计划的大规模信任投票。
在新的现金注入之前，日产及其合作伙伴已经承诺-并已经开始花费-20亿GB升级其桑德兰工厂，一个名为EV36Zero的项目，以适应其新一波电动汽车的建筑。
这包括在隔壁建设第二家电池工厂，为Next Leaf供应电池，附近还计划建设第三家千兆工厂，这两家工厂都将由日产的中国合作伙伴昂科威(EnVision)运营。
在谈到新动力总成工厂的投资时，日产负责制造、供应链和采购的高级副总裁艾伦·约翰逊表示：“对于我们全球首个EV36Zero计划来说，这是非常棒的一步。
欢迎英格兰东北部的一家主要供应商，大大提高了我们供应链的效率。我们期待着在推动我们的电动未来的过程中继续我们长期而成功的合作伙伴关系。“JATCO首席执行官Tomoshi Sato补充道：”我非常感谢英国政府、桑德兰市议会和所有其他参与建立JATCO英国公司的人的支持，并期待着用我们的电动总成支持日产的EV36Zero项目。“
桑德兰工厂的改造还包括工厂内部的工作，如改装生产线以适应电动汽车。
预计将推出的第一款车是新款Leaf，这款标志性的电动汽车从掀背车变成了跨界车。Autocar了解到，鉴于测试于2024年年中开始，这一测试最早可能在3月份开始。在工厂的其他地方，前Leaf电池装配线正在为下一代纯电动Juke进行改造，预计将于2027年左右-与同样纯电动的新卡什凯大约在同一时间。
日产也在加大在当地采购可再生能源的力度。目前，该工厂20%的能源使用量--每周总计约350兆瓦时--来自现场的风能和太阳能发电场。该公司希望将这一比例提高到100%，但尚未给出实现这一目标的时间表。
为该工厂的6000名员工提供电动汽车生产方面的培训，是这项投资计划的另一项重要内容，同样重要的还有招聘更多员工，以应对桑德兰生产的汽车数量急剧上升的局面。预测显示，当新的电动汽车投产时，该工厂30万辆的年产量可能会翻一番。
然而，考虑到日产去年11月宣布计划在全球裁员9000人，并将年产量削减20%至500万辆，作为大规模成本削减措施的一部分，这些计划可能会受到一定程度的打击。日产英国对Autocar表示，裁员地点的最终决定尚未做出。
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威尔是Autocar的新闻编辑。他的重点是制定Autocar的新闻议程、采访高管、报道汽车发布会以及挖掘独家新闻。
作为职务的一部分，他还管理Autocar Business（该品牌的B2B平台）和Haymarket的售后市场出版物CAT。
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