随着电动汽车世界继续其抢椅子游戏，一家初创公司认为它已经找到了一种不同的方法来在音乐停止时保持站立。Slate押注于不同的公式：简单而非闪光。Slate认为，在一个痴迷于大屏幕和自动化噱头的市场中，仍然有为正常工作的车辆提供空间。
阅读：你真的会花28，000美元购买一辆没有扬声器的曲柄窗电动汽车吗？
克莱斯勒资深人士、首席执行官克里斯·巴曼（Chris Barman）表示，据报道，这家初创公司得到了亚马逊老板杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的支持，旨在提供“人们真正想要驾驶的有趣、负担得起的电动汽车”。她的目标是进入一个服务不足的市场，她刚刚透露了为什么她认为Slate会成功。
Barman是一名机械工程师，于2022年5月加入Slate担任首席执行官。她职业生涯的大部分时间都在克莱斯勒的产品开发上度过，最终晋升为菲亚特克莱斯勒的电气和电子副总裁。简而言之，她知道如何制造能够应对现实世界虐待的车辆。
没有技术超载的卡车
Slate的第一款产品是一款价格“约28，000美元”的无装饰电动皮卡。按照目前的激励措施，理论上这可能使一辆基本的Slate皮卡的价格约为20500美元。毫无疑问，这将在美国市场和整个电动汽车市场中脱颖而出，尽管与往常一样，不能保证当卡车真正上路时，7,500美元的税收优惠仍然有效。
巴曼在接受《商业内幕》采访时表示：“在安全、可靠、负担得起的交通方面，有大量人口;他们确实没有太多的替代方案。”截至2月份，电动汽车的平均价格比类似的汽油动力汽车高出6，300美元。当然，一些汽油动力汽车几乎可以实现Slate提供的所有功能，甚至还有一些功能。
尽管如此，听起来巴曼是根据数十年来对类似车辆的热爱建立这个想法的。“我在农场长大。我的第一辆车是一辆1984年的福特Ranger皮卡，有五速手动、手动车窗，没有空调，”她说。“这是基本的交通工具，但我喜欢它给我去地方做事的自由。”这种基于自由的思维渗透到Slate皮卡的设计中。
内置模块化
与市场上的几乎所有其他产品不同，这款产品因其模块化而脱颖而出。业主可以添加100多种不同的配件，我们谈论的不是Slate品牌的阀盖。我们谈论的是信息娱乐系统、扬声器、杯托、不同的外部照明环境，甚至还有将卡车变成五座跨界车的转换套件。
“可能是的，他们第一次购买这辆卡车时是单身，最近结婚了，几年后，他们有了一个家庭，他们不必将其换成一辆全新的车辆，而是可以将其改装成一辆五座SUV并继续使用这辆车，”巴曼告诉BI。
她到底如何看待用户在一个很少有人经常这样做的空间中以如此高的水平参与？她说，该汽车制造商将在所谓的Slate大学提供在线教学视频。这是巴曼所说的“汽车购买体验彻底范式改变”的一部分。买家不会被锁定在昂贵的，臃肿的版本经销商喜欢推动。相反，他们将从基本的开始，只在他们想要的时候添加他们想要的东西。
直营
为了简化流程，与大多数电动汽车初创公司一样，Slate完全跳过传统经销商，直接向消费者销售。买家将在线配置和购买他们的车辆，无需应对展厅追加销售或销售压力。
电动汽车的预订已经开放，如果您喜欢冒险，可退还50美元押金。当然，在这一切发生之前，该公司还有很多困难需要克服。Slate正在努力确保美国中西部一家关闭的旧工厂复兴，只有当车辆开始从实际生产线上下线时，我们才知道Barman对Slate的梦想是否能成为现实。
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