英国电信结束了将街边信号箱转换为电动汽车充电器的试点计划--此前只进行了一次单一转换。
这家电信公司此前表示,将把该计划扩展到西约克郡,改造约600个机柜,最终在全国范围内完成6万至9万个安装。
其理论是,使用现有的机柜将允许更高的充电器安装率,因为它们已经连接到国家电网,避免了充电器安装的主要障碍之一。
据说,一旦一个地区升级到光纤互联网连接,旧橱柜就可以容纳多个充电器连接器,因为这涉及到移除笨重的宽带电缆。
根据发给支持Evve Charge应用程序用户的通知,位于东洛锡安的单一BTCharger将于2月14日退役。
正如Fast Charge时事通讯最先报道的那样,英国电信结束了这一试点计划,以期将改善电动汽车司机的wi-fi连接作为重点。
一位发言人告诉Autocar:“通过采用试点流程,我们已经能够测试和探索很多街头电动汽车司机面临的充电挑战,以及英国电信集团可以为英国电动汽车生态系统增加最大价值的领域。”
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作为Autocar新闻部门的一员,查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人,为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar,此前他在姊妹出版物What Car?当了9个月的学徒,在此期间,他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP,他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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