宝马M2是一款极具争议性的跑车，它继承自宝马的1M赛车，并进行了大幅度改进。这款M2搭载了一款全新的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率高达365马力。它采用了更轻的车身设计，并配备了一系列先进的安全技术。不过，由于它的价格高昂，且在二手市场上的稀缺性，M2的性价比并不突出。如果你是一位热衷于驾驶和追求个性化的消费者，宝马M2可能是一个不错的选择。
宝马M2是一台时光机。这是一款跑车，让人回想起旧的M-Car，当时的M-Car比今天的同类车更小、更轻、更便宜。也许正是因为这一点，它才成为了热门。 它的前身，限量的1M，肯定证实了买家对这一概念的兴趣。M2只是从那辆车停下来的地方重新开始--尽管规模更大。虽然宝马在英国只生产了450辆1ms，但它将最初的M2车型的产量提高到了2000辆。我们说‘原创’是因为比赛和CS的到来晚了，但我们会留到以后再说。 2016年至2018年，M2配备了3.0升涡轮增压直列六缸发动机，功率为365马力。它基本上是较小的宝马M135i的升级版；它允许双离合器自动变速箱在4.2秒内达到0-62英里每小时，或者六速手动版本在4.4秒内完成。 仅从1400rpm就可以获得369磅英尺的峰值扭矩，因此它可以像火车一样到处拉，如果受到刺激，它很乐意松开尾部并四处滑动。然而，它不仅仅是一个烟雾机；M2可以平稳而精确地驱动，而且当你这样做的时候，它的速度令人难以置信。
事实上，在德国的霍根海姆赛道上，它的速度可能会超过当时的宝马M3和宝马M4。事实证明，减轻体重和缩小体型是有回报的。谁能想到呢，嗯？ 然后，M2大赛在2018年掀起了轩然大波，取而代之的是，这样做增加了更大的冲击力--就好像这个模式迫切需要它一样。比赛不仅从其更大的M兄弟姐妹那里获得了3.0升的双涡轮增压发动机，总共获得了404马力，而且还获得了碳纤维前支撑和隔板支撑，从而增加了刚性，从而实现了更精确和准确的转向。它搭载了更大的19英寸轮圈，悬架也更低。 与原来的版本相比，这个版本在各个方面都更有形体和更精致。这是一款性能更好的车，但有些人可能会错过M2‘S第一代车更不守规矩、更惊心动魄的本质。 2020年，天鹅之歌首次亮相，佩戴CS徽章，马力为444马力。这种额外的咕噜声，加上更具攻击性的传动装置，意味着M2 CS感觉明显比竞争对手更有冲击力，并以令人难以置信的决心向前冲。
CS也更加微妙地可控。凭借其更锋利的转向和电子操作的M差速器，您更有信心玩弄汽车的平衡。通过快速改变方向，它更直接，滚动更少，车身控制更好。CS仍然比保时捷开曼GT4更野蛮，但它的驾驶体验仍然非常壮观。 请注意，在二手市场上，你至少需要75000 GB才能买到这部杰作--而且它们并不常见，只有一年的时间。竞争不那么罕见，从32,000 GB左右开始，而原始的M2可以在27,000 GB以上。 竞争：它比它取代的型号更精致，感觉更像一辆M-Car，但不会花CS的钱。厚实的运动型座椅头枕上有M标志，周围点缀着阿尔坎塔拉和碳纤维装饰。
手动的价格往往比自动的高出几千美元。手工赛的起步价约为7000 GB，比汽车赛的起跑率高。 四个中等身高的成年人可以很容易地放进一个M2。如果你是明智的，你会看到超过30英里每加仑的油耗，但如果你不明智，这一数字会下降到15英里左右。 2017年4月以后登记的M2的道路税将是每年165 GB，而在此之前登记的M2每年的公路税是330 GB。 可靠性：在兄弟品牌什么车？S的可靠性调查中，2系在S跑车、敞篷车和跑车类别的15款车型中整体排名第五。作为一个品牌，宝马在32家制造商中排名第16。这些都是鼓舞信心的结果。
保险团体：最初的M2属于保险团体42，而更硬核的竞争模式上升到47团体。CS走得更远，发现自己属于最高的保险组，为50。不用说，任何M2的保险都将很昂贵。 3.0 BiTurbo：这是竞赛的发动机。听起来比原版更有特色，更有力量。它更渴望加速，红线从7000转提高到7500转。 CS：如果你买得起，M2 CS是近年来最好的驾驶汽车之一。正因为如此--以及产量低--它应该非常好地保持其价值。 奥利弗·杨
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