雷诺Twingo长期测试

花仙子汽车资讯 2024-09-13 161

第三代雷诺Twingo在某种程度上与之前的车型有所不同。

第一代(从未正式进入英国)和最近取代的第二代CarTwo都是带有三个门的单箱设计。最新款的Twingo是我们长期运营的车队中的最新成员，它的款式与老款雷诺5有更多相似之处，现在它已经成长为一款城市汽车大小的五门掀背车。

像最初的化身一样，这款第三代Twingo凭借其大胆的造型和色彩选择而脱颖而出，我们的Long-Termer就是一个很好的例子。当然，它不是墙花；印加黄色的油漆在郊区的街道上引起了人们的注意，侧面的贴花、白色外包装和翘鼻子的形状帮助它更加突出。

在内部，事情要稍微微妙一些。我们的车配备了可选的真皮方向盘和白色触感，抬起了原本可能相当黯淡的仪表板。内饰也与以前的Twingos有所不同。

数字中央速度计已经消失，取而代之的是一个传统的模拟表盘，里面有一个数字副显示屏，而仪表盘的中心看起来像大多数其他汽车的中心，直到你戴上伸出它的智能手机支架。

这样做，你就可以使用一款应用程序将智能手机连接到汽车上，该应用程序包括音频播放、蓝牙免提电话呼叫、旅行电脑、转速计数器和卫星导航。我期待着看看它是如何运作的。这似乎是雷诺的聪明之举，也是我们Play-Spec Twingo的标准配置，这款车也配有空调，是我们最喜欢的车型，因为它的价格低于10,000 GB。

前排乘客有足够的空间。后排座位只能坐两个人。与竞争对手的汽车相比，腿部空间并不可怕，但值得注意的是，即使后排座椅处于最倾斜的位置，座椅也非常竖直，在长途旅行中可能会感到不舒服。

除了造型，Twingo与其他城市车型最大的不同之处在于其基础。小型车传统上是前置发动机和前轮驱动的，其理念是保持客舱不受底层机械设备的尽可能多干扰，从而为乘客和他们的行李留出更多空间。

在开发Twingo时，雷诺与戴姆勒合作，戴姆勒即将开始研发新的Smart ForTwo和ForFour。双方最终确定了后置引擎、后轮驱动的配置。在汽车的前部，有一个盖住电池、充油器和洗衣机液体容器的引擎盖，仅此而已。所有的机械装置都在汽车后座的后备箱地板下面。

那么，这是如何在日常基础上发挥作用的呢？时间会证明一切，但第一印象是好的。

这并不是雷诺发动机第一次被用来驱动后轮驱动汽车。方程式雷诺成立于1971年，目前运营着方程式雷诺1.6、2.0和3.5系列。

斯特拉卡赛车邀请我一起去看他们的3.5系赛车和车队为帮助他们迎接2015赛季而建造的最先进的车间。

这些汽车由3396cc雷诺运动型V8发动机驱动，产生530马力，并将所有这些驱动到后轮。这比我们的Twingo要多得多。

在实用性方面，我们担心靴子会太小，几乎无法使用。情况并非如此。这款后备箱的排量为219升，虽然低于现代i10和大众Up的排量，但仍是一款不错的尺寸。在装载较重的物品时没有挡路，后排座椅可以折叠，前排乘客座椅可以平折，允许运输较长的物品，所以小Twingo应该会被证明是非常实用的。

它可能被竞争对手击败的一个领域是性能。我们的1.0SCE70配备了一个1.0升三缸汽油发动机，可以产生69bhp的功率，可以在14.5秒内从0到60英里/小时为Twingo提供动力。它很适合在城里使用，尽管凹凸不平的五速变速箱、模糊的离合器以及离合器踏板上没有脚垫可能会被证明是令人厌烦的。在高速公路上，表现令人失望。Twingo努力跟上交通，在斜坡上保持速度需要向下改变。

Twingo没有竞争对手那么精致，在空闲时机舱里有很大的振动。这是令人沮丧的，因为这辆车将在通勤的交通中花费大量的时间。

这款车真正出众的地方是它的转弯圆圈。将发动机移到汽车后部意味着前轮可以比前置引擎的汽车转动更多。小停车场一点都不麻烦，路上的转弯确实处理得很快。我们有什么需要改变的吗？

只有注册号。这辆车本身就吸引了足够多的注意力。

雷诺Twingo 1.0 SCE 70 Play

价格：GB 9995

测试价格GB 10,735

选项

印加黄色非金属涂料GB 250，

复古贴花GB 150，优质音响系统，带电动可调和加热门

镜像GB 150，

白色GB 100外部触摸包，

真皮方向盘GB 75