出自档案：1983年的今天

1974年，梅赛德斯-奔驰开始生产自20世纪30年代以来的第一款紧凑型汽车。九年后，国标6亿GB，190E成为了广受欢迎的宝马3系的竞争对手。我们认为，要测试一款梅赛德斯-奔驰自己承认“设计严重过度”的车型，还有什么比驾驶它穿越欧洲--从炙热的希腊到寒冷的挪威东北部--更好的方法呢？午夜时分，我们在梅赛德斯·海拉斯公关主管的带领下离开雅典，进入北部的高速公路，在那里我们立即对我们的190E之旅印象深刻。当我们蜿蜒穿过南斯拉夫的丘陵乡村时，恶劣的路面仍然不是问题，平均时速为55英里。我们旅途中最不愉快的部分是在通往萨格勒布的高速公路上超过卡车，这辆四速汽车缓慢的起落架让我们渴望有一本手册。进入多山的奥地利，“商船喜欢它的一点运动，果断地在潮湿的道路上降低功率”。巡航控制在德国高速公路上运行良好，使我们在非坡度路段的时速保持在110英里。乘了一艘快速渡轮到赫尔辛堡(˜Resund Bridge还只是一个梦想)后，我们加速前往斯德哥尔摩，进展如此之快，以至于我们还有时间再走500英里到达北开普岛。71小时和3455英里的无故障舒适。你听说过萎靡不振的时代吗？1970年的《清洁空气法》(Clean Air Act)引发了这一时期，1973年的石油危机巩固了这一时期，当时底特律的汽车普遍变得不受欢迎，开始严重输给日本进口汽车。随着20世纪80年代的到来，情况开始好转；通用汽车公司暂时感到积极，在新老板罗杰·史密斯的领导下重新实现盈利。“我相信情况正在好转，”他在与丰田结盟并开始一场全面的企业转型后告诉我们--这最终被证明是灾难性的。尽管困难重重，当通用汽车试图在销量和现金流萎缩的情况下重振其产品线时，庞蒂克获得了菲耶罗的批准：这是自1955年以来美国第一款双座跑车，第一辆塑料车身汽车和第一辆中置引擎汽车。请注意，它仍然是一种通勤，所以它只有92马力从四缸发动机，但也达到了50英里/加仑的官方。性能欠佳，但它的操控性和舒适性给我们留下了深刻的印象。到1988年，它的销量达到37万辆，成功地活跃了庞蒂亚克品牌。

标签： 汽车新闻 梅赛德斯-奔驰