雷诺放弃了为其电动雷诺Zoe提供每月电池租赁的选项，理由是“显著改善了同类领先的剩余价值，使其能够以更具竞争力的全额收购价格”。
根据CAP的数据，Zoe的预计残值为42%，使用三年，行驶3.6万英里。超迷你的价格从GB 25,670(在政府的GB 3500插电式汽车补贴之后)，GB 2325比更大的日产Leaf低。在PCP融资交易中，入门级Zoe每月269 GB，押金2995 GB。
到目前为止，雷诺一直是唯一一个为客户提供机会的主流品牌，他们要么直接购买电动汽车，要么支付较低的预付金额，外加每月的电池租赁费。自2014年开始提供这两种购买方式以来，电池租赁一直占Zoe总销售额的60%。
雷诺表示：“最初引入电池租赁选项的主要原因之一是将雷诺电动汽车的初始购买价格降低到尽可能接近同等柴油车的价格。最近在英国新的Zoe上对RV[剩余价值]的改进意味着这一财务差距现在已经缩小，我们能够为消费者提供一个简化的选择。
雷诺在9月份发布了第二代Zoe，电池更大(53kWh)，续航里程可达245英里。它还接受了内外重新设计，加上10英寸的数字仪器显示屏和9.3英寸的信息娱乐触摸屏。
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雷诺结束对电动Zoe的电池租赁：这一决策体现了雷诺对电动汽车市场的深入布局，将有利于提升消费者购车体验，降低购车成本，进一步推动电动汽车普及。