我们邀请了传奇的 Land Rover 工程师 Roger Crathorne 来指导我们，他在 1963 年加入了 Land Rover 公司，曾经参与了所有新型号的耐久测试，并于 2014 年退休，他带来了自己的 1951 年产的 Land Rover Series One，这辆车曾经属于公司创始人 Nicholas Wilks 的儿子，经过 27 年的休眠期后，现在已经恢复到了近乎完美的机械状态。
我们来到 Eastnor Castle estate，这里是 Land Rover 越野开发的中心，Roger 在这里工作了半个世纪，我们要比较这两辆车的尺寸、性能和越野能力，Series One 的尺寸非常小，长 3.35 米，重 1200 公斤，而 Discovery 则长 4.97 米，宽 0.5 米，重量则是 Series One 的两倍。
我们驱车驶出庭院，穿过大门，驶上坡道，进入 Eastnor 的越野测试道，Roger 知道这里的每一条路和每一个障碍，他曾经是这里的负责人，在 Sheep Field，我们遇到了一个永久的障碍，这是一个巨大的混凝土沟槽，普通汽车无法通过这里，但是这两辆 Land Rover 都能轻松通过。
Roger 说，越野车的秘密就在于轴距articulation，也就是说前轮和后轮可以独立运动，使得车辆可以在崎岖的道路上行驶，Series One 的老式引擎和 jittery 座椅让人感到很有趣，但是驾驶起来需要一定的技巧，Discovery 则不同，它拥有先进的牵引控制系统和超长行程悬架，可以自动调整高度和牵引力，使得驾驶变得非常容易。
虽然这两辆车非常不同，但是它们都拥有出色的越野能力，这也证实了 Land Rover 的使命：制造最优秀的越野车。
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