二手购买指南：沃克斯豪尔VX220

二十年代给了我们一些真正的未来经典，尽管并不是所有的在当时都得到了同等的欣赏。以沃克斯豪尔VX220为例，它于2000年首次亮相。这款双座跑车今天可能有一批追随者，但在新千年的头几年，它未能点燃更广泛的购买者的热情--尽管它的外观引人注目，而且它的起源涉及到现有最好的跑车制造商之一的专业知识。因为在外表下，作为莲花和沃克斯豪尔合作的产品，VX220与当代莲花Elise有很多相似之处。它是在Hethel建造的，与Elise S2共享许多关键部件，包括僵硬的铝制底盘浴缸。它还受益于莲花在玻璃纤维车身和悬挂调整方面的技术诀窍。作为一家主流汽车制造商-并在VX220和Elise之间保持一点距离-沃克斯豪尔选择通过提供比Elise更长的轴距和更宽的后道，以及驾驶员安全气囊和ABS来磨练其新跑车。它也选择了17英寸的车轮，而不是Elise的16英寸车轮，尽管它没有增加空调和电动车窗。而不是Elise的K系列发动机，而是一个强大的145马力2.2升Ecotec汽油发动机，这足以推动870公斤的VX220在5.6秒内达到每小时62英里。2003年，阿斯特拉GSI提供了2.0升涡轮增压汽油单元的选项，导致了起泡性能，0-62英里每小时4.7秒的时间证明了这一点，尽管比之前的型号更重，为930公斤。新款VX220T还在外观上进行了一些改变，比如较大的侧面进气口和扰流板。今天寻求刺激的人通常选择涡轮增压，但2.2不应被忽视，因为它是一款提供情景感和驾驶乐趣的汽车。2004年，2.2单元被放弃，只剩下Turbo。沃克斯豪尔在同年发布了轰动一时的VXR220，给了这款车最后一次欢呼。使用Turbo的动力装置，VXR220的功率从197bhp增加到217 bhp，而且比它的Turbo兄弟更轻。今天想要买到一座可能很困难，因为只建造了60座。不幸的是，当VX220是新款时，徽章势利者无法看到前面的狮鹫，而VX-尽管它与沃克斯豪尔Corsa或沃克斯豪尔阿斯特拉几乎没有什么共同之处-经常被忽视，而倾向于更高端的徽章车辆。在欧洲大陆，它的表现更好，因为它被赋予了更时尚的欧宝Speedster绰号。如今，情况有点不同了，VX220作为一款快速、独特、讨人喜欢的现代经典车型终于得到了应有的认可。我们当时说的话2000年8月9日：“VX220拥有强大的2.0升发动机，当它连接到涡轮增压时，它可以在不到5秒的时间内将重量轻的车身推到每小时60英里。变速箱也很匹配，非常光滑，无论是在曲折的乡间小路上行驶，还是在高速公路上巡航，都有助于推动汽车的行驶。即便如此，你的总体油耗仍将在每加仑30英里左右，对于一辆操控和性能接近超级跑车水平的赛车来说，这已经相当不错了。如何在你的车库里买一辆专家的观点Jon Seal，Jon Seal SportsCars：“这是一辆可爱的车，在正确的道路上非常有趣。唯一的问题是，VX220现在供不应求：我只有一款现货。至于价格，有要价，也有真实价格。我认为现在很难卖出去，因为人们对它们的要价太高了。我想，至少与同时代的伊莉斯相比，它们的价值还是相对较高的。买家当心引擎：2.2 Astra来源的引擎有可靠的声誉。请听一下启动过程中的任何响声，因为VX220的S最大的陷阱可能是计时链，众所周知，它在6万英里左右就会退出。加速时，要注意后部是否有任何敲击声，因为这可能是发动机悬置失灵的刺耳声音，这可能意味着300 GB的维修费。2.0升的涡轮增压单元有一个凸轮传送带，这需要在6万英里的距离上进行更换。变速箱：换挡自然很笨重，但进入一档或三档应该不会有任何问题。如果有任何犹豫，准备好离开，因为如果它失败了，更换变速箱的安装成本很高，而且变得越来越不常见。身体：它主要是玻璃纤维的，分为三个部分：前文蛤，中文蛤和后文蛤。尽管可以从专业人士那里购买这种文蛤，但购买或维修它们的成本可能很高，而且许多保险公司可能会在发生低速事故后注销这辆车。挡风玻璃的维修需要拆卸整个挡风玻璃--包括塑料环绕物--这包括移除或移动前盖。如果在严寒天气把车停在外面，可能会发生油漆起泡。刹车：虽然2.2配备了ABS，但这些装置可能会失灵，车主会断开它们的连接。检查转向柱上的超越开关，因为这可能是前车主安装的。作为一辆老旧的汽车，在出发前踩下刹车踏板让制动液流动是值得的--特别是如果它不是日常司机的话。内饰：当VX220发布时，加热器相当无用，许多车主使用第三方加热矩阵进行了升级。门槛是由玻璃纤维制成的，如果放在上面，它们可能会破裂。如果有一个窗台保护器，它可能会掩盖一个令人不快的惊喜。看看靴子里有没有水进入，因为里面有几个继电器，如果它们湿了，就会导致各种电气小鬼。也值得知道闪电黄特别版仅限100辆，2001年起的2.2款也提供了这款车型。它有一个编号的牌匾，从1到100，尽管没有性能差异。在估计建造的9160架VX220中，在撰写本文时只剩下1465架。各种2.2现在已经使用通用汽车的钻头增压，使汽车超过220马力，与VXR220的S性能不相上下。当心意外损坏。在这样的汽车里，这很常见，玻璃纤维板很脆弱。如果您必须选择一辆Cat D或Cat C汽车，请仔细检查维修工作。花多少钱？GB 9500-GB 12,499：曾经，你可以花很多钱买一台VX220，但随着价格的上涨，这并不是那么容易。大约GB 9000会让你的2.2高里程需要一些工作，而GB 12,000应该会让一辆70k英里的车在合适的条件下行驶。GB 12,500-GB 16,999：Turbo变种在这个价格范围内，但你会看到高里程或类别注销。整洁的2.2，旁边是增压改装的汽车。GB 17,000-GB 26,500：在这里可以很容易地找到一辆干净、低里程的Turbo，如果你幸运的话，你可能会偶然发现一辆或两辆VXR220。我们找到了一个沃克斯豪尔VX220 Turbo，2006，32k英里，GB 22,950：这款四车主汽车是一款出色的低里程车型，包括必要的凸轮带更换，以及各种细微的装饰，如VX220缝合头枕和售后空气过滤器。也有完整的服务历史记录。马修·麦康奈尔

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