韩国汽车制造商Kia欧洲地区的首席运营官Emilio Herrera警告说，冠状病毒的传播可能会破坏几乎每个汽车制造商2020年的欧盟排放目标计划。
所有汽车制造商都有基于其产品组合的个性化目标，以达到今年的平均机队CO2排放目标约为95g/km，这意味着大多数制造商必须销售大量的混合动力、插电式混合动力和电动汽车，除非他们可以找到其他方式来抵消其数字，例如从竞争对手那里购买超额信用。
Herrera强调说，由于冠状病毒传播导致的生产延迟可能会破坏事先制定的计划。“我们的计划已经很多年了，但冠状病毒是一个出乎意料的曲球，没有人预计到了。”他说。“今天我们不知道影响的程度，但可能是整个行业都无法实现必要的销售目标，我们不得不向欧盟申请不可抗力。”
冠状病毒的爆发已经导致亚洲多家工厂关闭，包括韩国的Kia工厂，而欧洲汽车制造商也警告说，由于供应商网络中的关闭可能会导致延迟。
“我们还没有到达计划被破坏的程度，无法实现我们的承诺，但存在一个最坏的情况，我们必须做好准备。”Herrera说。“我只希望我们不需要那样做。”
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冠状病毒停产可能危及欧盟排放目标，Kia高管警告——这一警示凸显疫情对环保事业的冲击，如何在抗疫与减排间寻求平衡，将是欧盟及其成员国面临的严峻挑战。