伦敦的超低排放区（ULEZ）已在大选前成为一个关键问题。由于旧车司机需支付费用才能在伦敦中行驶，London的一些清洁空气区开始扩大，包括整个大伦敦。工党将投票失败归咎于扩大，而保守党则采取措施支持驾车。伦敦市内将引入更严格的零排放区域计划，包括北极环路和南环路主干道边界内地区。ULZ目前使用一系列摄像头自动读取车牌并与其数据库进行比较。您可以通过伦敦交通局网站查看UKLEZ内的邮政编码。您可以提前支付ULZ费用，也可以为区域内旅行设置自动月付。您还需要携带CoC和V5复印件前往伦敦交通局，将您的车辆登记为符合要求。电动车不会产生尾气排放，因此它们是合规的。
伦敦的超低排放区(ULEZ)已成为7月4日大选前的一个关键问题。 为了减少路边排放，英国各地正在运营的许多清洁空气区之一，它要求一些旧车的司机支付费用才能在城市中行驶。 2023年8月29日，它被扩大到包括整个大伦敦-这一举措在首都郊区被证明是特别有争议的。 工党将Uxbridge在2023年7月补选中的失利归咎于扩建，促使竞争对手保守党采取了几项支持驾车的政策，包括将ULEZ缩小到原来的大小。 随着竞选活动步伐的加快，距离大选只有几周的时间，这一议程被放大了。 以下是你需要知道的关于ULEZ的一切： ULEZ最初由前伦敦市长鲍里斯·约翰逊于2015年提出，是Sadiq Khan于2017年推出的T-Charge的延续，该T-Charge向驾车者驾驶不符合欧4排放标准的车辆进入伦敦市中心拥堵收费区域收取费用。 ULEZ于2019年4月更换了T-Charge。它将费用提高到12.50 GB，除圣诞节外，一周七天，每天24小时运营。 2022年10月，伦敦ULEZ在8个月内吸引了超过9000万GB的游客，平均每月有190万人次进入该区域。 与此同时，在伦敦市中心引入更严格的零排放区域的计划，在最近一次ULEZ扩张后被搁置。
2021年10月25日，ULEZ扩大到包括北环路和南环路主干道边界内的地区。 ULEZ在2023年进一步扩大，现在包括伦敦的每个行政区-M25内的整个区域-以及希思罗机场。 这意味着一些老旧汽车的司机需要支付费用才能在城市中行驶，并参观其他各种重要的地点。 伦敦的ULEZ目前在路口和通往伦敦的主要道路上使用了一系列摄像头。这些系统自动读取车牌，并将其与数据库进行比较，以识别车辆是否符合所需的排放标准。 你可以在伦敦交通局(TfL)的网站上查看ULEZ内是否有邮政编码。 如果您驾驶不合规的车辆进入ULEZ，您必须在旅程后第三天午夜之前支付GB 12.50费用。例如，如果你在周一早上通勤时进入专用区，你必须在下个周四零点前支付。
您还可以在旅行前90天支付ULEZ费用，或为区域内的旅行设置自动月付。 一年中唯一一个ULEZ不运作的时间是圣诞节(12月25日)。在今年剩下的时间里，它是每天24小时活跃的。 看看你是否需要付费才能进入你的车辆区域，以及你可能会被收取多少费用。
汽油和柴油汽车和货车以及摩托车都被要求遵守不同的标准，以符合ULEZ。 汽油车必须符合欧盟4号氮氧化物(NOx)排放标准，每行驶一公里排放的NOx低于0.08克。 自2006年1月(欧盟4号生效)以来注册为新车型的大多数汽油车型都符合这一基准，在此之前生产的少数车型也符合这一标准。例如，一辆安装了1.4升Zetec发动机的2003款福特嘉年华符合ULEZ标准，因为它排放的NOx低于0.08g/公里。 柴油车必须符合欧6的NOx和颗粒物(PM)排放标准，要求汽车排放的NOx和PM分别低于0.08g/公里和0.0045g/公里。 大多数在2015年9月(欧盟6号规则生效时)之后注册的柴油车都是合规的，但也有少数较早制造的车型也符合该标志。 其中包括2014年11月后生产的配备2.0升BlueHDi 150发动机的雪铁龙C4毕加索，以及Mk7大众高尔夫GTD(2013年8月至2020年生产)。
一些明显早于引入这些排放标准的汽车也符合要求，但需要您从制造商那里获得合格证书(CoC)来证明这一点。 然后，您必须将CoC和您的V5的副本邮寄到伦敦交通局(TfL)，才能将您的个人车辆登记为符合要求。例如，一些莲花EliseS1(生产于1996年至2001年)的所有者报告了这种方法的成功。 电动汽车不会产生尾气排放，因此它们是合规的。在ULEZ内驾驶一辆不合规的汽车每天的费用为12.50 GB。充电日从午夜持续到午夜，所以如果你晚上10点进入ULEZ，早上6点离开--例如，上夜班--你必须支付GB 25.00，因为这被算作在区域内的两天。
所有伦敦居民如果报废一辆不符合ULEZ标准的汽车，都可以申请从伦敦交通局获得GB 2000。 要获得成功的申请，你必须居住在伦敦32个行政区之一，并且自2022年1月30日(或更早)以来一直是车辆的登记保管人。它还必须投保，纳税，并有有效的MOT。你应该用V5的复印件和有效的保险证书来证明这些。 如果您的申请获得批准，您必须在一个月内在伦敦交通局批准的治疗中心之一报废车辆。中心将提供销毁证书，您应将其副本发送给伦敦交通局，作为报废的证据。 在伦敦交通局批准你的申请并告诉你这样做之前，不要报废汽车，因为这可能会阻止你收到付款。 一旦伦敦交通局收到并核实了你报废汽车的证据，它就会处理付款。如上所述，自2006年以来登记的大多数汽油车和自2015年9月以来登记的柴油车都符合ULEZ。 然而，符合历史性的车辆免税规定的老爷车--制造于40多年前，并在DVLA以这样的身份注册--也可以免交ULEZ费用。 此外，所有在1973年1月1日前建成的车辆均获豁免缴费。 如果你想用一辆更现代的车来取代你的车，在ULEZ驾驶，请阅读我们的指南，看看最好的符合ULEZ的二手车。 在开车通过伦敦之前，你应该通过伦敦交通局的在线ULEZ检查器来运行你的车辆登记。它会告诉你是否需要付费才能进入该区域。 如果你要在伦敦旅行不止一天，你可能会考虑设置自动支付系统，这样你就不必反复上网支付费用了。 各种卫星导航系统和地图应用程序提供了绕过通行费的选项，比如ULEZ，如果你想要穿越伦敦--例如，乘坐一辆不符合规定的汽车从布莱顿到剑桥或从斯温登到伦敦--这可能会被证明是很有用的。 作为一名记者，查理在制定汽车行业的新闻议程方面发挥着关键作用。他在姊妹出版物《什么车》做了9个月的学徒后，于2022年7月加入汽车公司。他之前也参与了《中冷器》的创作，并凭借MG Metro 6R4上的一篇特写获得了哈格蒂2019年青年作家大赛的第二名。 他自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP跑车，并希望有一天能为他的收藏增添一款像阿尔卑斯山A110或莲花Elise S1这样的轻型跑车。
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