梅赛德斯-奔驰推出三款标准车型和两款AMG EQE SUV，包括单电机、后轮驱动的EQE350+SUV和双电机、四轮驱动的EQE500 SUV 4Matic和EQE53 SUV 4Matic+，EQE SUV基于EVA平台，配备90.6kWh电池，续航里程将具有相当的竞争力。
梅赛德斯-奔驰计划从销售开始就推出三款标准车型和两款AMG EQE SUV，首发车型是单电机、后轮驱动的EQE350+SUV，EQE SUV的续航里程最高的EQE53 SUV 4Matic+则结合可选的AMG Dynamic Plus套装提供高达677马力的动力。
EQE SUV的内饰非常豪华，使用高质量的材料，前后空间都很好，该车型的行驶具有特殊的可控性，对俯仰和俯冲的抑制非常令人印象深刻。
梅赛德斯-奔驰进入电动汽车行列的方式分为两个截然不同的阵营，这三款车型基于其专用电动汽车架构-所谓的EVA结构，包括高端梅赛德斯EQS轿车、梅赛德斯EQE轿车和梅赛德斯EQS SUV，因其出色的性能、精致、豪华和整体效率的结合而广受好评。
EQE SUV目前在英国销售，标价为GB 90,560，规格为350 4 Matic，而更强大的500 4 Matic从GB 108,760开始，EQE SUV可能是梅赛德斯迄今最令人信服的电动车型，在梅赛德斯-奔驰在德国的Immendingen测试设施内外的道路上驾驶两款新的五座车型的试生产原型后得出的结论，EQE SUV遇到了一个非常精致和完全的竞争对手，如最近升级的奥迪Q8 e-tron、宝马IX和捷豹i-Pace。
EQE SUV基于EVA平台，滑板式结构使其电动马达要么位于后方，要么集中在前面和后面，配备90.6kWh电池，毫无疑问，EQE SUV是梅赛德斯最新的电动车型之一，它的前部以黑色面板格栅为特色，该格栅将与这家德国汽车制造商的三角星标志图案一起作为可选图案。
两者之间有一些微妙的区别，包括独特的大灯图形，不那么华丽的翻盖风格的引擎盖，以及更尖锐的倾斜车顶，后挡板也没有EQS SUV那么竖直，EQE SUV长4863 mm，宽1940 mm，高1686 mm，比EQS SUV短262 mm，窄19 mm，低32 mm，它还骑在轴距上，比它更大的兄弟姐妹短180毫米。
EQE SUV的内饰很像EQE轿车，有两种仪表盘布局可供选择-标准的仪表盘布局带有独立的仪表和肖像式信息娱乐显示屏，或者梅赛德斯-奔驰的HypersScreen，它在一个设备中支持三个单独的显示屏，作为高成本选项，它的内部相当豪华，始终使用高质量的材料，而且非常宽敞，前后空间都很好，有520升的引导空间，但引擎盖下没有存储空间。
梅赛德斯-奔驰计划从销售开始就推出三款标准车型和两款AMG EQE SUV，首发车型是单电机、后轮驱动的EQE350+SUV，功率为288马力，重416磅，它将加入更强大的双电机，四轮驱动的EQE350 SUV 4Matic，288bhp和564磅ft，以及EQE500 SUV 4Matic，402bhp和632磅ft，AMG车型均采用双电机、四轮驱动的传动系，其中EQE43 SUV 4Matic提供469马力和623磅英尺的动力，而续航里程最高的EQE53 SUV 4Matic+则结合可选的AMG Dynamic Plus套装提供高达677马力和737磅英尺的动力。
在梅赛德斯测试设施内和周围的单独运行中，EQE500 4Matic SUV和EQE53 4Matic+SUV显示出不同的特征，尽管这两款车都采用了空气悬挂和后轮转向作为标准配置，EQE500 4Matic SUV提供了强劲而安静的性能，结合了出色的可控性和低水平的道路噪音和风振，它总是安静得令人欣喜，更强大的EQE53加速能力更强，符合其性能车的账单，其双电机，拥有独特的绕组和其他详细的变化，使EQE53 4 Matic+的转速高于EQE500 4 Matic，为其提供了额外的275马力和105磅英尺的标准双电机兄弟。
总共有四种驾驶模式：舒适、运动、运动加和个人，舒适性被规划为提供80%的总动力，其中运动提供90%，运动+提供全部100%，梅赛德斯-奔驰声称，在Sports Plus中，时速为0-62英里/小时，用时3.5秒，即使是短暂的油门戳也会释放出巨大的扭矩，以及全可变四轮驱动系统提供的强大牵引力，这让它感觉更快了。
凭借自动调平的空气悬架和可变的减震性能，新AMG车型的行驶具有特殊的可控性，对俯仰和俯冲的抑制非常令人印象深刻，隔离道路冲击和噪音也是如此，最好的部分是完全的敏捷性，凭借较低的重心和电子控制的防侧倾系统，EQE53 4Matic+SUV弯道用途非凡，独特的后轮转向使它在进入时充满热情，尽管对它提供的那种感觉和反馈的任何印象都必须等到今年晚些时候我们才能自己驾驶它。
我们还需要一段时间才能独立核实梅赛德斯-奔驰的续航里程声明，尽管该公司表示，EQE SUV(内部代号为X296)在这方面将具有相当的竞争力，单电机后轮驱动EQE350+在WLTP自行车上可提供302至370英里的行驶里程，双电机、四轮驱动的EQE500 4Matic SUV和EQ E53 4Matic+SUV不出所料地不那么经济，各自的WLTP续航里程在289至343英里和233至292英里之间。
为英国市场生产的EQE SUV将在梅赛德斯位于美国的塔斯卡卢萨工厂生产，目前该工厂也是生产GLE、GLS和EQS SUV的工厂，这家德国汽车制造商还计划在与北京汽车工业公司中国合作的合资工厂生产这款新的电动车型，尽管该工厂仅面向中国国内市场，EQE SUV在英国的定价尚未公布，尽管梅赛德斯-奔驰确认Medit的价格将高于EQE轿车，后者的起价为74,345 GB。
标签： 新车
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