2023年春季预算：燃油税下调，国标2亿英镑修复坑洞

英国政府冻结了最初于去年推出的5便士燃油税减免，这一决定受到了该国汽车业关键参与者的欢迎。 英国财政大臣杰里米·亨特宣布，作为2023年春季预算的一部分，这项减税将在未来12个月内保持在5便士的水平，亨特表示，这将为司机每年节省100 GB，自首次实施减税以来，每年将节省200 GB。 他今天下午对国会议员说：“由于通货膨胀居高不下，我决定现在不是提高燃油税以适应通货膨胀的时候，也不是提高燃油税的时候。” 他补充说，这一决定是在听取了政府计划中的11便士增税对驾车者的影响后做出的。 RAC对延长减税表示欢迎，称这一决定将支持司机和对抗通胀。减税将维持在每升52.95便士的水平。 他说：“我们欢迎政府决定继续减收5便士的燃油税，为期12个月。在加油站有史以来最炎热的一年里，降价给司机们带来了一些亟需的缓解，即使在减税之后，价格纪录也被打破了，“RAC道路政策负责人尼古拉斯·莱斯说。 “鉴于驾驶对消费者和企业的重要性，应该保持较低的关税，以帮助抗击通胀。” 机管局对此表示同意，称冻结将有助于数百万司机。 “我们很高兴财政大臣听取了机管局的意见，并冻结了燃油税，”机管局道路政策主管杰克·考森斯说，“这不仅可以省去司机在加油站的‘重负荷’痛苦，还有助于降低商品和服务的价格，因为它们主要是通过公路运输的。”严重的道路燃料成本也是通胀的一个主要驱动因素。 亨特还宣布再投资2亿GB，用于修复英国道路上的坑坑洼洼。将治理坑洞的总资金增加到7亿GB。 RAC表示，为坑坑洼洼提供资金是必要的，但补充说，这还不足以改善全国各地的道路状况。 RAC道路政策主管尼古拉斯·莱斯表示：“虽然受欢迎，但再增加2亿GB不太可能对我们破旧的当地道路的整体质量产生重大影响。” 我们需要大幅增加对当地道路维护和改善的资金，这样议会才能适当地重新铺设道路，而不是只抱着最好的希望来修补它们。 “去年，英国政府在地方道路上花费了11.25亿英镑，这与70亿英镑用于主要道路的汽车税形成了鲜明对比，尽管地方道路的里程要多得多。” 尽管机管局对额外拨款表示感谢，但对何时可能获得资金表示担忧。 “增加2亿GB的资金来修复坑洞是受欢迎的，但我们担心这笔钱要到明年才能到位。我们的公路网多年来投资不足，再加上寒冷潮湿的冬天，已经暴露出坑洞。现在需要投入更多资金，以及大量长期投资来改善我们当地的道路。” 政府没有宣布对英国更广泛的汽车业和生产提供任何支持。

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