你应该给你的老爷车充电吗？

我可能是想象中的，但我肯定Kit Lacey一直在盯着《鲨鱼宝宝》。不是因为他想买它，也不是因为他觊觎我的E21宝马的绝对奇妙。不，这是因为它有一个最先进的(1979年)三速自动变速箱，它将匹配一个电动马达和逆变器，并可以很容易地在布料后座下容纳一个电池组。莱西的公司eDub Services将传统的燃烧引擎汽车转换为电动汽车。事实上，我已经看到了一辆完美的大众高尔夫GTI Mk2。我的心没有跳动，尤其是因为这款热气门之王也缺少了一些基本的东西：1.8升发动机。不过，一切都会好起来的，因为莱西向我展示了他手机上独特的高尔夫子框的3D细节。“制造是最困难的部分，”他告诉我。但这对安装工作来说绝对是至关重要的。除非我们能利用车身现有的硬点来设计马达的位置，否则它是不会工作的。一旦安装了发动机，我们就会安装传动轴、电池和所有其他辅助设备。如果为电池组重新连接标志性的高尔夫GTI会让你感到恶心，那么请抓紧，因为eDub的大项目将在几个月后到期，它是一款电动保时捷911。“它被设计成一个独立的工具包，”莱西说。“客户可以将他们的汽车带到我们这里进行改装，或者购买我们自己的预制车型。”那么，它是如何走到这一步的呢？莱西可以怪他妈妈。2011年，她不仅是日产Leaf的早期使用者，还是一名专门研究电池退化的大学高级讲师。尽管莱西谦虚地声称，他没有从事这类业务的实际资格或背景，但不可否认的是，他有一个计划--他雇佣了所有合适的工程师来实现他的想法。“我一直是大众T2的车迷，对保时捷和斯巴鲁的发动机升级很熟悉，但我对全电池转换很着迷，”他说。可供选择的并不多，但我偶然发现了一种改装后的美国进口产品，大部分已经恢复，并处于灰色底漆中。我把它换成了右侧驾驶，然后去看了一遍露营车的全貌。这项技术并不完全到位，因为电池管理系统是为太阳能而设计的，所以非常基础，而且存在缺陷。自那以后，事情发生了很大的变化。车间里是一辆客户的灰色T2，配备了日产Leaf发动机、变速箱和为后轮驱动重新设计的变速器。不过，圣杯是特斯拉的一个单位。很方便，车间地板上有一个，而且很小。在备用轮的足迹中有电机、逆变器和变速箱。莱西说，不仅如此，特斯拉电池的能量密度也是最高的。在一个电池柜子里放着成堆的东西，看起来像银色的超长巴滕伯格蛋糕。莱西说，低压T2车型只需要4到5个电池，高压车型只需要14个左右。“我们把电池放在后座下面，这会立刻让操控性变得更好。”为了验证这一说法，我们开车兜风。事实上，我们做的是eDub在壮观的约克郡山谷成功营销的电动露营面包车租赁旅行的一部分。我们是在1973年海湾窗口T2与现成的英国组装的Calb电池组提供动力的HPEVS发动机螺栓到标准变速箱。它大约有88马力，足以让我们热情地前进，我们所能听到的只有一辆47年前的汽车发出的哀鸣和叮当声。当它静止时，有一个嗡嗡作响的刹车伺服系统，但很快就会升级。你几乎不会错过汽油发动机平坦的隆隆声，我怀疑任何观看者都会意识到这是一辆电动汽车。它传统上有三个踏板，永远不会熄火，还能吃山，所以它非常适合在山谷里笨手笨脚地走。甚至还有一个发光的“涡轮”开关，可以提供额外的加速。转向目前是无人帮助的，可能需要在狭窄的地方转弯32点，但数字修复即将到来。租借eCampers的建议是每天最多行驶50英里，这样就会留下20英里的缓冲，然后当你在露营地的后座睡觉时，它会在晚上充满电。非常出色。今天的问题不是“电动汽车是好是坏？”争论的焦点是，开采稀土材料并将其运往全球是否真正是一项环保企业。也没有时间在传统发动机和电力之间进行相对的全寿命成本比较。无论我们谈论的是T2 Camper、Golf GTI还是911，这些都是老爷车。如果有人想付钱让他们改装，那是他们的选择。莱西已经清楚地证明了这项服务是有市场的，诚然，这项服务的成本高得令人放心，因为做好它，做好它的安全总是必须的。在从北约克郡开车回家的长途车程中，我有时间仔细考虑。当然，莱西进行这些转换的方式是教科书，任何事情都是可逆的，所以我非常尊重eDub的操作方式：如果你想要回你的汽油动力，这很容易做到。这辆GTI属于一位大众汽车收藏家，他把最初的发动机装在了箱子里，所以它可能会再次喝上化石燃料。我的电池底线是：如果你想的话，继续给你的经典款充电吧。对我来说，这使拥有一辆具有历史意义的稀有汽车的全部意义化为乌有，对于日常驾车者或老爷车车主来说，这也是令人望而却步的代价，他们不是讨厌电动汽车的笨蛋，但他们认为没有必要昂贵的环保美德。如果这让我成为一只老旧的内燃机恐龙，那么就这样吧。与此同时，我的宝贝鲨鱼宝马已经完成了371英里的往返旅程，只需最短的舒适和充电休息时间。转换成本ECamper 25T-eDub的大众T2 Camper面包车转换套件-由特斯拉发动机组成，提供四倍以上的原始功率，并取代了变速箱，因此没有离合器或变速杆。它有25千瓦时的电池，所以一次充电应该可以续航60英里。7kW的电量需要4个小时才能充满电，不包括T2本身，价格为35K GB。或者，对于GB 47k，eCamper 75可以提供大约220英里的真实续航里程，在40千瓦的功率下，可以在90分钟内充电0-80%。将T2恢复到高标准，并进行所有常见的修剪，大致是GB 15k到GB 20k，具体取决于车辆状况。阅读更多内容电动老爷车公司Lumaz推出两款劳斯莱斯电动汽车电动汽车改装被老爷车专家猛烈抨击格伦费尔车库将为经典大众汽车充电

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