全球26个国家向英国出口汽车，其中许多国家只生产ICE汽车，2019年前五大出口国分别是捷克共和国、土耳其、南非、波兰和意大利。
捷克共和国的汽车行业占该国国内生产总值的9%，2019年向英国出口了154,468辆汽油和柴油汽车，捷克共和国已经开始转型，去年推出了几款电动汽车和插电式混合动力汽车，包括Hyundai Kona Electric、Skoda Citigo iV、Skoda Superb PHEV和Skoda Octavia PHEV，捷克共和国汽车工业协会的 Vojtech Severyn 表示：“我们已经为汽车行业的转型做好了准备，汽车制造商正在遵守欧盟的规定，已经推出了几款BEV和PHEV汽车，未来几年将推出更多低排放汽车。”
南非共和国生产的汽车中没有BEV，唯一的混合动力汽车是梅赛德斯-奔驰C-Class，虽然丰田计划在今年开始生产一款新的混合动力汽车，南非共和国向英国出口了101,401辆汽车，包括畅销车型如宝马X3、沃尔沃Polo和丰田 Hilux。
宝马集团表示，正在尝试解决南非工厂的技术问题，以生产X3 PHEV汽车，但是由于电动iX3汽车的生产将在中国进行，因此宝马可能不会在南非生产该车型，长期来看可能不会将其出口到英国，宝马集团全球生产负责人 Milan Nedeljkovic 表示：“我们能够在同一生产线上生产燃烧引擎和电动驱动汽车，并灵活地响应客户需求。”
宝马集团表示，宁愿看到政府为电动汽车提供激励，而不是禁止某些技术。
大众汽车已经将其116年历史的德国茨维考工厂转型为生产电动汽车，未来几年内，大众集团将在全球35个工厂生产电动汽车基于MEB平台，这并不包括其南非工厂，该工厂出口了超过36,000辆Polo汽车到英国，大众汽车表示，生产BEV Polo汽车将非常困难，因为这将不具经济效益，相反，大众汽车将继续生产ICE Polo汽车，以满足非洲等市场的需求。
非洲汽车制造商协会负责人 David Coffey 表示，到2035年，非洲新车销量可能从当前的110万辆增加到500万辆，大多数将是ICE汽车。
梅赛德斯-奔驰计划在2022年之前推出六款BEV汽车，包括EQS豪华轿车，该车将在德国新建的Factory 56工厂生产，南非工厂需要进行大量投资以适应新的生产模式。
福特汽车将在今年推出其首款BEV汽车Mustang Mach-E SUV，但这也意味着福特需要改变其策略，这可能会影响到哪些车型能够在英国销售，福特表示，虽然福特Ranger皮卡汽车目前来自南非，但不太可能会有电动版本，福特可能会“改变产品”，例如推出电动版的F-150皮卡汽车。
英国政府的禁令可能会导致一些车型在英国市场的消失，例如Polo和Ranger汽车，制造商需要radically改变全球生产网络和车型策略。
英国的禁令也可能会导致汽车行业的区域化，制造商将根据不同市场的需求生产不同类型的汽车，这可能会减少因汽车运输而产生的巨大排放量。
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分析，英国的ICE禁令将产生全球影响这一决策彰显了环保决心，预计将加速全球汽车产业向电动化转型，对各国新能源汽车发展产生积极推动作用。