宾利 Bentayga 混合动力车，2021 年豪华插电混动 SUV 更新

宾利 Bentayga 混合动力车预计将成为该品牌豪华 SUV 销售最强的车型，2021 年将作为 Crewe 首批两款插电混动车型之一亮相。

facelifted Hybrid 车型仅仅一年后推出，紧随 2020 年夏季对 Bentayga 整个系列进行的外观、内饰和技术更新。

它将帮助宾利实现 2026 年仅提供插电混动和电池电动汽车的目标，并将于今年晚些时候被 Flying Spur轿车的 PHEV 版本所加入。

与标准 Bentayga 相比，Bentayga Hybrid 采用了新的前脸设计，包括更大的格栅、LED 矩阵头灯和更宽的翼子板，而椭圆形刹车灯和重新定位的号牌则区别于其前任者的后部设计。

驾驶舱的更新集中在信息娱乐系统上，弃用了过去的按钮密集布局，采用了主要基于触摸的设置，配备了 10.9 英寸高分辨率中央显示屏和标准的无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。

USB-C 端口和无线手机充电器现在也成为标准配置，而 My Bentley 连接服务可以通过内置的 SIM 卡使用，不需要连接手机。

新的 Bentayga Hybrid 使用与其前任者相同的汽油电混动动力系统，将 3.0 升双涡轮增压汽油 V6 发动机与 126 马力的电动机相结合，输出功率为 443 马力和 516 牛·米。

17、6 千瓦时锂离子电池组也被保留，据称 NEDC 纯电续驶里程为 31 英里，虽然 WLTP 周期下的续驶里程可能会降至 24 英里。

宾利声称，超过 90% 的 Bentayga Hybrid 车主每天或每周多次使用他们的汽车，大约一半的车主每次行驶里程不到 30 英里，基于这些统计数据，宾利表示，大多数旅程“可以完全在电动模式下完成”。

电池可以在 2.5 小时内以 7.2 千瓦时的速度充满，并通过再生制动在 EV 和 Hybrid 模式下充电。 Bentayga 的“ Hybrid 效率导航”系统可以自动在不同路段之间切换燃油和电动动力，以实现最高效率，油门踏板将振动，以鼓励驾驶员在路口前减速，以实现最佳再生。

EV 模式将在启动时自动激活，但 Bentayga Hybrid 也可以在 Hold 模式下完全使用汽油发动机，性能数据尚未公布，但更新的 Hybrid 车型应该与之前的车型匹配，包括 5.2 秒的 0-62 英里加速时间、158 英里的最高速度，以及官方的 80.7 英里每加仑的经济性评级和 79 克每公里的二氧化碳排放量。

更新的 Bentayga Hybrid 计划于 2021 年夏季抵达经销商店铺，预计将比之前的车型的 £130,500 起步价高出一些。

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