基于3 Series的CLAR架构的特殊改型，i4旨在与Polestar 2和Tesla Model 3竞争，但在顶级M50形式中，它将提供与Porsche Taycan和Audi E-tron GT媲美的性能，该车将于11月在英国上市，起价为£51,905。
i4将首先推出后驱动的335马力eDrive40型号， Sport和M Sport两种版本，以及536马力M50 xDrive型号。
在英国，所有型号的标准配置将包括18英寸轮毂，entry-level eDrive 40 Sport型号将配备黑色或亮铝内饰和亮铝外饰元素，M Sport型号，起价为£53,405，将添加独特的外观设计元素和合金轮毂，以及皮质方向盘。
起价为£63,905的M50型号将配备前轴255马力电机和后轴308马力电机，总扭矩为586磅英尺，相比eDrive40的317磅英尺。
M50还配备了一个独特的 Sport Boost 功能，可以在 Sport 模式下释放全功率输出，持续约10秒，在激活该功能时，M50可以在3.9秒内从0加速到62英里每小时，而eDrive40需要5.7秒。
i4的电池储备位于地板上，采用80.7千瓦时锂离子电池组，该电池组的功率密度比i3超级mini的电池组高30%。
它可以以高达210千瓦的速度充电，在10分钟内获得102英里的续航里程，调节再生制动可以在M50中以高达195千瓦的速度为电池充电，而eDrive40则为116千瓦。
官方WLTP续航里程为255-367英里，取决于轮胎尺寸和其他选项。
i4的尺寸与3 Series相似，长度为4785毫米，宽度为1852毫米，高度为1448毫米，开发总监Frank Weber强调，这些尺寸对于i4的吸引力至关重要。
他解释说：“将有3 Series的客户，但i4也很吸引，因为它的装载能力和内部空间也将吸引潜在的5 Series客户——寻找运动型轿车的人们，我们选择了i4的尺寸，是出于充分的理由。”
两款i4型号都配备了升降相关的悬架减震器和后空气弹簧，而M50的性能导向悬架则配备了自适应减震器、防翻杆和可变比率运动方向盘。
为了进一步区分M50和eDrive40，M50还配备了类似于BMW燃油运动车的性能设计线索，额外的进气口和对比饰条位于前部，后部 spoiler 和镜子、后部护板、侧裙和后部保险杆则为亮黑色。
在内部，i4旨在提供“富有参与的驾驶体验”，它配备了一块独立的12.3英寸信息娱乐屏幕，运行BMW的第八代iDrive系统，还有一块14.9英寸弯曲数字仪表盘、标准运动座椅和蓝色装饰元素，以示电动底盘，三区自动空调系统为标准配置，通风座椅则为可选项。
一系列可选包将为所有三款型号提供，包括M Sport Pro包，该包添加了自适应M悬架、运动方向盘、M Sport制动器和19英寸合金轮毂。
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