麦克拉伦汽车CEO迈克·弗莱威特辞职，结束了近十年的任期。弗莱威特于2012年加入麦克拉伦，担任首席运营官，然后在2013年7月被任命为CEO。他领导了麦克拉伦汽车经历了第一个非常成功的十年，推出了多款车型，包括MP4-12C、P1、570S和12C，并建立了麦克拉伦的车型系列。公司现在正在为推出其第一款系列生产混动车型Artura做准备。弗莱威特的离职发生在前沃尔沃CEO斯特凡·雅科比和前保时捷CEO米歇尔·马赫特被任命为麦克拉伦集团董事会非执行董事的几周后。
麦克拉伦汽车CEO迈克·弗莱威特辞职，离开公司，结束了近十年的任期。弗莱威特于2012年加入麦克拉伦，担任首席运营官，然后在2013年7月被任命为CEO，一直担任该职位，虽然还没有宣布弗莱威特的继任者，但已经开始搜索新的CEO。弗莱威特的离职发生在前沃尔沃CEO斯特凡·雅科比和前保时捷CEO米歇尔·马赫特被任命为麦克拉伦集团董事会非执行董事的几周后。马赫特将负责麦克拉伦汽车的所有技术和运营职能，直到新CEO被任命，销售、市场营销和公关运营将由麦克拉伦集团执行董事长保罗·沃尔什负责。“我感到非常自豪，领导麦克拉伦汽车经历了第一个非常成功的十年，并感到荣幸地参与了麦克拉伦的故事，”弗莱威特说。“这个年轻公司的成功是许多热情和才华横溢的人们的结果，我期待看到这种成功继续下去。”弗莱威特在麦克拉伦经历了一个非常激动的时期，该公司刚刚推出其第一款车型MP4-12C，收到了混合评价，安东尼·谢里夫曾经担任麦克拉伦董事长，但于2013年初被放置假期，后来诉讼公司的非法解雇。弗莱威特在麦克拉伦的第二个角色是CEO，他很快监督了P1、570S和12C的改进， Addressed many of its flaws。 他建立了麦克拉伦的车型系列，使年销售额接近5000辆车型在2018年和2019年，疫情不仅影响了汽车部门，也影响了整个麦克拉伦集团，导致了去年五月的1200人裁员。公司现在正在为推出其第一款系列生产混动车型Artura做准备，这是麦克拉伦下一代车型使用电动技术的第一款车型。（以下是作者简介）马克是一名汽车行业资深记者，拥有超过十年的顶级经验，他于2009年加入Autocar，曾经担任新闻编辑、副编辑、数字编辑和编辑等职位，他目前担任编辑一职，自2017年以来，他监督Autocar所有内容，包括印刷杂志、网站、社交媒体、视频和播客频道，以及最近推出的Autocar Business，他经常采访全球汽车行业的高级执行官，讲述他们的故事，并对他们进行问责，出席全球汽车展和活动，他是年度“汽车奖”的评审员，也曾出现在BBC等媒体，并为What Car?、Move Electric和Pistonheads等杂志撰稿，写过一篇专栏文章《The Sun》。
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麦克拉伦CEO迈克·弗莱威特辞职，八年任期画上句号，在此期间，他带领车队取得显著成绩，为麦克拉伦的发展奠定基础，期待新任CEO能够延续辉煌，再创佳绩。