古董商：是的，他们确实在不是很古老的互联网上工作，但很多人也有游客陷阱的老商店。他们通常有面板和卢顿面包车，至少是为了搬运东西，但我喜欢为20世纪70年代风格的业余爱好者提供更多首饰的想法，他们开着一辆旅行车，或者一些不需要四柱床但相当酷的东西。它必须是一辆沃尔沃V70，有这么多美妙的口味可供选择。回到2000-2007年的时代仍然有意义。这款V70看起来仍然很棒，后备箱里可以有适合儿童的后排座椅，但大多数情况下，它是一款合适的装载器，有着华丽的地毯货舱。请注意，它在2004年进行了某种程度的改造。它的发动机非常坚固，无论是柴油还是汽油。也有灵活燃料，但现在很难找到E85。2.4汽油和2.4柴油是最好的，每加仑行驶50英里以上。它的悬挂灌木可以移动，破碎的节气门机构可能会让你陷入困境，在这个年龄，要当心MOT故障级别的腐烂。新一代V70(2007-2012)拥有更大的后备箱，但总体座椅空间略小(1600升对1641升)，但谁真正在衡量呢？有许多肉类发动机可供选择，如果有英里要做的话柴油仍然是最好的。Petrols永远在坚持下去，而中档2.0和2.5单元是其中最好的。这是一个值得关注的时代，因为沃尔沃开始变得复杂，总的来说，它们设法避免了机械和电气部门过于古怪。当心吸烟，从而磨损涡轮增压，悬架损坏和严重磨损，如果有太多的前车主。2003沃尔沃V70 2.5 R，70,000英里，GB 8995：对于真正匆忙的古董商来说，300马力的粗鲁可爱怎么样？这辆是经销商买的，保修很好，最好的里程数很低。2010年沃尔沃V70 2.5T SE Lux Geartronic，54,000英里，GB 7650：这是一款高度指定的日本进口产品。这是一款对ULEZ友好的汽油，带有氙气灯和蓝牙，仅举两个功能，外加一个易于使用的Geartronic变速箱。或者试试这个-2002大众帕萨特4.0 W8 4运动185,000英里，GB 2795：代替1.9的柴油，八缸纯粹的性能喜悦如何？关于这辆车没有太多的细节，所以它可能有一些便宜的原因，但有很多房间和车顶栏杆。这就是阿尔法·罗密欧跑车，它的名字很迷人，价值很高。它很好开，很容易拥有，但仍然是一个合法的意大利传奇，将以某种真正的风格娱乐您并将您送到目的地。它所需要的只是一段适当的历史。入门级2.2升四锅开发了185马力。这听起来也不错，这要归功于一种恶作剧的排气。然而，你真正想要的是增加戏剧性的3.2版。其中大多数都是便宜货。躲避备件或维修，成本约为1000美元。从GB 2500出发，你将得到一辆2006年的2.2汽油车，行驶里程略高于100,000英里。它将有几个所有者，但应该有一个完整的MOT。约GB 4000将为您提供一个体面的JTD与完整的MOT，它将提供略高于40英里/加仑。为了让你的背部进入V6 3.2，你必须按照GB 7995的调子来挖掘你的平衡。里程数将略低于六位数，并将拥有令人放心的经销商保修。当然，这是一辆阿尔法，所以最好检查一下它的电动设备是否齐全。避免复杂的Selespeed，并注意，变速箱轴承和同步皮带可能需要更换10万英里。克里奥是为大众打造超迷你的绝佳典范。嗯，它们都应该是，但这是一个相当坚固、实用和经济的金块，2001-2005款是目前廉价的甜蜜点。而且很难不喜欢那些巨大的前灯。这是一款真正安全的Clio，配有四个安全气囊和安全带预紧器；可折叠的后排座椅非常适合灵活性；它是年轻人和保险公司购买的最佳首发车之一。要了解各种规范级别几乎是不可能的，但Dynamique倾向于完成这项工作。通常第一个节俭的想法是DCi柴油车，它的油耗超过了每加仑60英里。在最糟糕的情况下，最高1.6英里的汽油价格约为每加仑47英里。当心那些堵塞的柴油废气再循环阀，以及有问题的点火线圈和水泵。2003雷诺Clio 1.2 Authentique，117,000英里，GB 395：这里是需要清算的部分之一。它们总是有风险的，但这是一个没有车轮装饰的完整的法国乡村体验，有四扇实用的门和放鸡的空间。这真的是最低的钱，但至少它是值得的，因为MOT将于7月份到期，可以通勤了。杰克想要一台舒适的四门马达，既可靠，最好是自动的，而且便宜。那么价值1500 GB的2004款萨博9-5又如何呢？说到座位，这位老瑞典人是业内最好的。这个例子只是有一个大服务，所以应该没有什么好担心的。它似乎得到了很好的照顾。买吧，杰克。
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