分析表明，要实现零排放目标并将英国带入低碳经济，将需要汽车实现前所未有的电气化，而对可再生能源的依赖将需要大量的电池储存，AMTE Power和Britishvolt的目标是在2021年筹集12亿GB的资金，以资助两家工厂中的第一家，这两家工厂的初始产能将达到10GWh。
Britishvolt首席执行官Lars Carlstrom表示，计划的年产能为30GWh，与特斯拉内华达工厂的产量相当，可以为英国创造多达4000个就业机会，卡尔斯特罗姆说：“实现零排放目标并将英国带入低碳经济将需要汽车实现前所未有的电气化，而对可再生能源的依赖将需要大量的电池储存。”
英国汽车业认为，这一举措可能是该行业的一条生命线，该行业被认为在电动汽车采用率和基础设施方面不如其他国家，捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩思去年曾表示：“如果电池离开英国，那么汽车生产也将离开英国。”
Britishvolt正在考虑英格兰西南部和英格兰中部之间的五个潜在选址，两家公司希望与捷豹路虎达成供应协议，捷豹路虎目前使用韩国LG Chem的电池，卡尔斯特罗姆说：“捷豹路虎是一个非常重要的参与者，而且他们在拥有合适的产品方面也非常挑剔，我们觉得我们将在质量和价格上与LG化学竞争。”
政府支持的先进推进中心(APC)推动了两家公司之间的交易，该中心鼓励英国初创企业之间的合作，这是保持英国在低碳动力总成开发方面的竞争力的努力的一部分。
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英国科技公司策划全国首个电池巨型工厂S，这一举措将极大推动我国新能源产业发展，提升电池制造实力，为绿色经济转型注入强大动力。
英国科技公司策划全国首个电池巨型工厂这一举措无疑将为英国新能源产业注入强大动力，有望推动该国经济转型，同时为全球绿色发展贡献力量，此举也展示了中国企业在全球电池产业中的竞争力和影响力。