二手车购买指南：日产天际GT-R R34

日产天际GT-R R34是一款备受追捧的经典车型，尽管年代久远，但价格仍然很高。这款车以其标志性的设计而闻名，其高耸的后翼，独特的后部LED灯，以及耸人听闻的绿色配色方案。这款车配有5.8英寸的LCD屏幕，显示实时遥测，其先进的功能使其成为漂流者和发烧友的理想选择。然而，R34并不是没有挑战，包括停止使用发动机盖，改善空气动力学，以及由于供需动态而供应有限。

到了一定年龄的汽车爱好者会非常熟悉R34代日产天际线GT-R。如果你没有在视频游戏《速度的需要》中拥有一个放大的例子，你肯定渴望保罗·沃克在《速度与激情2》中装备氮气的街头赛车手。 但在现实世界中，霓虹灯是为皮卡迪利广场保留的，漂流得不到额外的积分，而是那些保存完好的骨骼股票样本才能赚大钱。你只能凝视着高耸的后翼和耸人听闻的贴花，它们装饰着1999-2002年间的大部分天际线，大部分都经过了漂移的修改，或者为了车展季节的准备而进行了极其详细的修改。 点击此处从Autocar购买您的下一辆二手车 然而，无论造型有何变化，R34 GT-R仍然是一款一目了然的汽车，其笨重的三箱轮廓使其与当今道路上的任何其他车型截然不同，就像它在世纪之交与神气活现的本田NSX、丰田Supra和马自达RX-7竞争对手相比所做的那样。 不要被它的命名所愚弄：R34实际上是Skyline的第五代，但在很大程度上是类似传奇的R33的演变。除了明显更短的悬挑和经过改进的内饰之外，关键的区别包括糖果红色发动机盖，改进的空气动力学，以及增加了5.8英寸的LCD屏幕，可以显示实时遥测。

RB26(这是种族培育的2.6升)直六马达也基本保持不变，通过六速手动变速箱为所有四个轮子泵送约325马力和289磅英尺，并通过一对巨大的加勒特涡轮增压器吸入空气。尽管GT-R的路缘重量接近1600公斤，但它将在大约5秒内突破0-62英里每小时的冲刺，达到155英里每小时，并显示出一双干净的高跟鞋，超过了纽伯格林大多数当代的捷豹、阿斯顿和保时捷。 事实上，绿色地狱在GT-R的发展中发挥了如此重要的作用，以至于日产在2002年受到启发，推出了限量运行的纽尔版。仅制造了1000多个样车，每个样车都配备了更大的涡轮增压发动机、金色凸轮盖和一辆时速高达186英里的速比跑车。不过，不要指望能以很低的价格买到一台这样的手机。在撰写本文时，有两款在英国出售，两款售价都是12万GB。 精明的二手买家最好考虑一下最近进口的汽车，这些汽车在未经改装的情况下相当稳定地徘徊在6万GB左右。不过，它们很稀有，所以专门的日本进口服务可能会更好地为您提供服务。即使考虑到运输成本和保险，一辆工厂规格的R34 GT-R也可以节省几千英镑，在它的本土市场上，它是一个远没有这里那么濒危的物种。额外的奖金呢？它的方向盘已经在右手边了。 专家的观点

JDM Garage的本·乔丹：“‘PlayStation一代’觊觎Gran Turismo的最爱，《速度与激情》系列巩固了R34 GT-R在这一代人的流行文化中的地位。你可以通过比较20世纪90年代的日本跑车S和20世纪50年代之前的经典跑车的价值观来看出这一点：由于供需经济原因，它们很快就能赶上--在某些情况下超过了它们。” 买家当心 发动机：传说中的RB26发动机是有弹性的，但售后市场的增加可能会威胁到它的寿命。检查同步皮带和水泵是否每50,000英里更换一次，并且油压在4000转/分以上不低于4.0bar(58psi)。 车身：仔细检查后备箱底板和引擎舱是否有意外损坏的迹象，包括可疑的新发动机夹和丢失的出厂贴纸。铁锈腐蚀了窗台、底盘导轨、支柱支架和车轮拱门。 电器：确保转速计数器正常工作，并花时间检查售后市场上的量规--大多数日本高性能汽车常见的量规--已经正确连接。信息娱乐屏幕上的像素可能会死掉，更换它的成本很高。 转向、悬挂：确保所有磨损的轴瓦和球头都已更换，并倾听试驾过程中是否有碰撞声和响声。更换很容易，但如果需要几个，成本可能会上升。 刹车：R34已经成为收藏家的车，许多未经改装的样品都被长期储存起来。预计几个月来没有动过的汽车上的活塞会被查获，如果试驾后光盘没有清理干净，那么就预算让人大修一下。 内部：仔细查看仪表盘下方，检查前车主是否没有凿出难看的洞来铺设售后仪表盘和小配件的布线。 变速器：四轮驱动系统意味着硬启动会给Getrag变速箱带来额外的压力，因此请检查所有变速箱的平稳换档，因为维修成本很高，零部件很难找到。 同样值得一提的是：只有80辆R34，都是V-Spec车型，最初进入英国，配备了时速1英里的速度表，康诺利真皮座椅和圣海伦斯的Middlehurst Nissan额外的机油冷却风扇。更重要的是，每辆车都对其ECU进行了重新映射，以移除安装在日本汽车上的112英里每小时限速器。

花多少钱？ GB 40,000-GB 49,999：清洁的日本规格汽车，可通过各种机构进口。 GB 50,000-GB 64,999：大部分改装车，内饰干净，历史完整。 GB 65,000-GB 89,999：经过大规模检修的汽车，需要数千英镑的机械升级，主要是为漂移或径赛做准备。 GB 90,000及以上：限量版低里程汽车，主要来自私人收藏。 我们找到了一个

日产天际GT-R R34,2002/02-REG，65,000英里，GB 90,000：仅生产366款M-Spec版本中的第325款，这款珍珠白色2002年款汽车拥有大部分库存动力传动系统，配有一堆日本维修历史收据，并处于卖家所说的“绝对华丽的状态”。 阅读更多内容 日产承诺更换370Z和GT-R？EURO< 本田NSX VS日产天际线GT-R-周四回溯？欧元< AMG45 S VS日产GT-R：新热舱VS二手超级跑车 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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