奥迪确认车型周期将保持在6至7年

奥迪CEO Arno Antlitz表示，虽然电动汽车的成本持续上升，但他相信奥迪电动车的型号周期将维持在6至7年间。奥迪已经开始研发成本较高的电池组，以确保车辆能够保持新鲜感并遵循预期的产品周期。奥迪的销售和营销总监希尔德加德·沃特曼强调了平台思维的重要性，认为这是一个非常成本效益高的方式。奥迪计划在接下来的一年内推出7款电动汽车，并计划在2025年前在所有细分市场推出20多辆电动汽车。

音频融资和法律老板Arno Antlitz已经证实，尽管电动汽车的成本不断上升，但该品牌的车型周期将保持在六到七年。 奥迪已经证实，其研发成本将从目前占收入的5%-6%上升到2021年及以后的6%-7%。 Antlitz告诉Autocar：“从今天的角度来看，我们预计这一逻辑不会改变：每隔六到七年，我们就会看到一辆新车。在此期间，我们将获得主要产品更新。 “但另一方面，你说得很对：这需要资金。大众汽车集团和奥迪都有独特的优势。我们可以跨不同品牌使用平台。” 要获取最新的行业新闻，请单击此处订阅汽车商业通讯 这些平台带来的成本节约对大众集团来说是一个有用的工具。奥迪的电动汽车同时使用PPE和MEB平台，分别用于E-tron GT和Audi E-tron，考虑到正在生产的汽车数量，规模经济是显而易见的。 安特利茨说：“我们与保时捷一起在B级、C级和D级使用PPE平台，在B级、C级和D级车型中，我们将在(平台的)使用期限内看到700万辆汽车。” 这使得奥迪能够“非常有效地扩展电动汽车，同时保持汽车的新鲜感和新鲜感，并坚持六七年的产品周期。” 需要更新的不仅仅是硬件。奥迪的销售和营销总监希尔德加德·沃特曼说：“我们是我所谓的平台冠军，但同样的原则也适用于软件平台。因此，我们有(公司的)软件组织，我们将所有的能力和人力集中到软件开发中。我们都知道这有多重要。将正确的资源捆绑在一起是成功的关键。(有了这一点)我们有机会更频繁地更新赛车，进入空中更新，并在整个数字方面发挥作用。 她补充道：“平台思维和平台在概念上使我们非常具有成本效益，同时允许客户比以往任何时候都更多地更新和使用汽车中的当代东西。” 奥迪目前正准备推出其下一款电动汽车Q4 E-tron，并承诺到2021年底在其车型范围内总共推出7款电动汽车。到2025年，这一数字将跃升至20多辆，正如沃特曼解释的那样：“将会有更多的(电动汽车)到来。我们将循序渐进，但对我们来说，在所有细分市场提供电动奥迪是很重要的。“ 沃特曼解释了奥迪将E-tron GT和Q4 E-tron作为下一代电动汽车的理由，使奥迪电动汽车的总数达到6款。 “我们的电气化之旅是从奥迪E-tron开始的，大型SUV对我们的影响最大，我们的客户需求也很高，”她说，“那些大型SUV的需求仍然很大。” “然后，我们用E-tron GT迈出了第二步，因为这是品牌的先锋。这是我们在品牌情感方面投入了大量精力的品牌塑造工具。现在，随着第四季度的推出，我们推出了可以扩大规模的车型。我们可以以更低的价位吸引客户。通过这个战略，我们有三条强大的路线。” 这一消息发布之前，奥迪在2020年第四季度庆祝了其历史上最成功的时期，反映出今年早些时候全球各地各种新冠肺炎停工事件带来的被压抑的需求。该公司1月和2月的表现也很强劲，订单数量高于去年同期。 阅读更多内容 奥迪A1前途未卜，A2有望复兴为电动汽车 奥迪Q5 40 TDI运动2021英国版回顾 更新的奥迪Q2发布了微妙的新外观和附加套件

标签： 汽车新闻 业务 金融和企业 奥迪 奥迪E-tron GT