保时捷Taycan两年后贬值56，000美元，买家被盗

许多电动汽车的价值暴跌速度比石头跳过池塘的速度还快，这并不是什么秘密，对于梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等德国高端品牌来说更是如此。即使是保时捷及其Taycan也未能逃脱这种不幸的命运。虽然这对卖家来说是一记重拳，但对于希望以便宜的价格购买一辆六位数电动保时捷的买家来说，这也是一笔大奖。

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Taycan与奥迪e-tron GT密切相关，过去一年左右，二手市场上的价格暴跌。到目前为止，它的贬值幅度还没有达到与奥迪相同的程度，这可能是因为作为一个品牌，保时捷比大众集团的兄弟品牌更受欢迎和更独特。然而，一款2023年Taycan最近在Bring a Trailer上仅以54，000美元的价格出售，尽管其最初的MSRP（税前）为109，310美元。

Taycan的核心功能仍然存在

这可能是入门级的Taycan，但它仍然是一款非常好的电动汽车。它配备了一个后轮电动机，提供469马力和263磅英尺（357牛米）的扭矩，由一个巨大的93.4千瓦时锂离子电池组供电。当它易手时，它有大约27，000英里（43，400公里）的时钟，并配备了一个干净的CarFax，所以它不是一个垃圾场特别。

虽然涡轮S和涡轮GT版本往往会抢尽风头，但入门级Taycan的内饰与这些车型几乎相同，并且这个特定的例子带有一些吸引人的选择。

其中包括20英寸Sport Aero车轮、升级后的93.4 kWh电池（售价5，780美元）、保时捷InnoDrive自适应巡航控制系统和5，960美元的Premium套装。后者增加了环绕摄像头、电动折叠翼镜、价值1，200美元的Bose音响系统、固定全景玻璃车顶、环境照明、电动通风前座和车道变更辅助系统。

卖家哎呀，买家赢

我们不禁为这个拥有仅两年后就损失了56，000美元（即原价一半以上）的人感到难过。但另一方面，新老板可能会带来一笔相当甜蜜的交易。现在的最大问题是，随着经过大幅修改的2025款车型开始出现在美国道路上，价格下跌是否会持续下去。

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这里的教训？聪明的买家可以跳过新Taycan的贴纸冲击，直接以一小部分的价格购买二手的。只需确保您获得一辆有剩余保修的汽车，或者更好的是，延长保修期，因为如果关键问题出了问题，最终可能会花费比汽车本身还多。

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