买一辆全新的汽车应该带来兴奋，而不是在里程表达到四位数之前对重大故障的缓慢燃烧的恐惧。但对于一位不幸的阿库拉ZDX车主来说，这种新车的幸福感仅仅持续了400英里（643公里）。就在那时，事情变得不对劲。
马里兰州安纳波利斯Criswell Acura的一位客户被告知他们的2024款Acura ZDX需要一个全新的电池组。现在，经销商本身正在起诉美国本田汽车公司，以弥补这场磨难中的损失。
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根据诉讼，Criswell Acura于2024年5月以69，207美元的价格批发购买了ZDX，然后不久后将其出售给客户。但在拥有这款电动SUV仅400英里后，新车主就发现这款电动SUV无法再充满电。问题报告后，经销商按照讴歌的建议订购了更换电池组。当顾客等待时，情况变得更糟。ZDX最终完全停止充电，甚至门也无法使用。
一个修复导致另一个修复
经销商安装了新的电池组，但问题还没有结束。安装后，后轮传感器开始出现故障，更换后仍然出现错误代码。讴歌的技术线告诉经销商从库存中安装新的安全带。据《汽车新闻》报道，尽管遵循了这些说明，但错误代码仍然存在。
Criswell Acura声称，随后“本田的援助请求几乎被忽视了。“近八个月后，ZDX仍然留在经销商处，仍然无法驾驶。虽然问题的确切原因尚不清楚，但经销商怀疑问题源于“设计不良、制造商缺陷、安装或交货前损坏的结果”。
根据经销商协议的条款，本田应对讴歌产品中任何涉嫌的制造或设计缺陷负责。诉讼认为这一义务尚未得到履行。声明称，这辆车“完全无法驾驶，也无法维修”。
Criswell Acura正在寻求违约和不当致富的损害赔偿。该经销商被迫承担这辆SUV的全部损失，声称它失去了向客户销售的利润，支付了许可费和注册费，并承担了相当大的维修费用。
此案凸显了随着电动汽车变得更加复杂，经销商面临的潜在风险，特别是当制造商的支持不足时。
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