去年,本田Prologue出人意料地大受欢迎,顾客抢购了33,017辆。然而,你可能想要暂缓购买一款,因为该公司已经宣布了对2025款车型的几项改进。
虽然本田对细节含糊其辞,但他们指出,这款入门级前轮驱动变种现在的EPA续航里程为308英里(496英里)。这增加了12英里(19公里),该公司指出,电池的容量保持在85千瓦时不变。
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双电机四轮驱动变种也得到了续航里程的提高,因为EX和Touring Trim现在可以行驶294英里(473公里),这是增加了13英里(21公里)。射程最高的Prologue Elite的里程增加了10英里(16公里),达到283英里(455公里)。
额外的续航里程当然是受欢迎的,但升级还不止于此。相反,前轮驱动变种现在拥有更强大的马达,可产生220马力(164 kW/223 ps)和243磅英尺(329 Nm)的扭矩。这是增加了8马力(6千瓦/8秒)和7磅英尺(9海里)。

双电机四轮驱动变种没有被忽视,因为它们现在产生300马力(224 kW/304 ps)和355磅英尺(481 Nm)的扭矩。这些是12马力(9千瓦/12 PS)和25磅英尺(34牛米)的增益。
毫不奇怪,升级后的产量与2025款雪佛兰Blazer电动汽车的产量不相上下。不幸的是,没有序曲类型R与SS‘615马力(459千瓦/624 PS)双电机全轮驱动系统。

尽管有了这些改进,但由于电动跨界车的起价继续为47400美元,定价仍然不收费。然而,目的地费用已从1,395美元攀升至1,450美元。从好的方面来看,所有2025年的普罗格都有资格享受7500美元的联邦税收抵免。
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