梅赛德斯设计公司老板承认“屏幕不是奢侈品”，软件也不是很棒

花仙子汽车资讯 2025-03-04 920

近年来，随着汽车制造商竞相在他们的汽车中加入更多的技术和娱乐，屏幕对汽车内饰的重塑超过了其他任何东西。梅赛德斯-奔驰完全接受了这一趋势，推出了巨大的超级屏幕仪表盘--一个庞大的三屏显示装置，将驾驶舱变成了一个数字指挥中心。尽管是领头羊，但该公司的首席设计官并不认为屏幕天生就是奢侈品。

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最近，戈登·瓦格纳在迈阿密新梅赛德斯-奔驰公寓楼的活动上接受了美国广播公司新闻的采访，分享了他对汽车设计未来的看法。在他更吸引眼球的言论中--比如预测人工智能可能在十年内取代汽车设计师--瓦格纳也承认了屏幕密集的内饰存在的一些问题，包括梅赛德斯自己的Hyperscreen。

屏幕的问题

“我们现在并没有在所有的汽车上安装超级屏幕，只是在几个月后，”他说。从硬件方面来说，这是非常好的。从软件方面来看，情况并不是那么好。因为当你有一个大屏幕时，你想要在上面有很好的内容。因此，我们正在制作更具体、更具娱乐性的内容。屏幕不是奢侈品。你家里有一台更好、更大的电视，对吗？而且每辆车都有一个大屏幕。

梅赛德斯-迈巴赫SL680标志

聚焦奢侈品

瓦格纳认为，重要的是“创造屏幕之外的奢华”。几乎没有人会否认，梅赛德斯-奔驰目前在其细分市场中制作了一些最豪华的内饰，但人们可能会质疑，像超级屏幕这样的东西将如何随着时间的推移而老化。典型的新车的寿命约为18年--尽管这一数字可能差异很大--而在2025年感觉现代的软件，在本世纪40年代可能会感觉古老。

梅赛德斯-奔驰首次亮相的超级屏幕配备了全电动EQS，但它很快就会被添加到2026年改版的S级车型中。目前还不清楚这款软件是否会与EQS中的软件有所不同，但拥有到处都是指纹的巨型显示屏并不完全是奢侈品。根据瓦格纳的说法，梅赛德斯需要在屏幕之外提高“工艺和精确度”，以使该品牌的汽车变得更好。