比亚迪新款Seal电动轿车将于2023年在英国推出

比亚迪新款Seal电动轿车将于2023年在英国推出。这款新车定位为一款高性能电动汽车，由比亚迪推出并使用了先进的电池技术和创新的远程“刀片”电池技术。新车有两种不同类型的电池选择，分别为单电机后轮驱动和四轮驱动变种，每种车型的续航里程都有所不同。新车还将提供三种不同的Blade电池选择，最高可达到150千瓦的充电功率，以满足用户的不同需求。新车还提供了高达40,000牛米/度的高扭转刚度四门密封件车身，为驾驶者带来更好的行驶体验。

新款比亚迪Seal电动轿车已确定将于今年晚些时候在英国推出，届时将以令人信服的规格和具有竞争力的性能与特斯拉Model 3和现代Ioniq 6展开竞争。 据去年透露，Seal将是比亚迪在英国的第三款汽车；该品牌今年早些时候在英国推出了比亚迪Atto 3跨界车，不久将推出比亚迪海豚掀背车。这三款汽车都搭载了该公司最新的第三代电动汽车架构，并使用了创新的远程“刀片”电池技术--但Seal是第一款使用电池到电池技术来最大化可用容量并提高结构完整性的汽车。 ​声称，新的施工工艺将为四门密封件的车身提供高达40,000牛米/度的高扭转刚度。 Seal将提供两种不同的Blade电池选择：单电机后轮驱动汽车的82千瓦时在WLTP自行车上的续航里程可达354英里，以及更强大的四轮驱动变种的80千瓦时，其续航里程为323英里。这两款车的充电功率都高达150千瓦，比亚迪声称这一速度足够快，可以在26分钟内充满30%-80%的电量。

这款单马达汽车的功率为308马力，声称时速为5.9秒0-62英里/小时，而续航里程最高的赛车则在前桥上增加了215马力，综合起来为523马力(比AWD Model 3还多)，并将0-62英里/小时的冲刺时间缩短至3.8秒。 电动汽车的外观造型继承了Ocean X概念车首次揭示的线索，以及比亚迪所称的“海洋美学”设计血统。 它长4800毫米，宽1875毫米，高1460毫米，比Model 3长106毫米，窄58毫米，高17毫米。它的轴距比特斯拉的竞争对手长45毫米，为2920毫米。 密封由双横臂(前)和多连杆(后)悬挂支撑。比亚迪声称，这款双电机车型的重量分配为50：50，该车型采用该公司的智能扭矩自适应控制(ITAC)系统，在前桥和后桥之间分配驱动。 Seal的后部有一个402升的后备箱和一个53升的“frunk”后备箱，据说它为后部提供了“类似于行政轿车的腿部空间”。在前端，大多数控制都是通过一个15.6英寸的中央触摸屏来处理的-它获得了与Atto 3相同的旋转功能，因此可以在横向或纵向模式下查看。 关于英国规格和价格的更多细节将在接近8月上市时公布，但起价在45,000 GB左右将使其与竞争对手形成鲜明的对比。

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