兰博基尼Uru可以处理一些越野，但老实说，交付给客户的绝大多数都不会在雪地、沙子、砾石或任何松散的表面上行驶。取而代之的是，大多数都是在城市街道上行驶，或者穿过昂贵的郊区。然而，至少有一个URU是在考虑到真正的越野的情况下构建的。
这个例子是由佛罗里达州的启示录制造公司调整的，这家公司最出名的是将吉普牧马人变成疯狂的6×6创造。虽然它对兰博基尼SUV的模仿并不像它的其他一些项目那样极端，但你很难找到另一个像这款一样狂野的URU。
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完成了缎子黑色，兰博让我们想起了奥迪最近的一次性Q6 e-tron越野概念。天启提高了乘坐高度，使其能够安装巨大的33英寸轮胎和锻造的22英寸车轮。我们还无法找到任何细节，关于悬架做出了哪些改变，但Uru显然比标准型号有更多的离地间隙。
作为越野升级的一部分，超级SUV还配备了前滑板、喇叭轮拱和新的后部扩散器。考虑到它现在的位置有多高，这个扩散器可能没有空气动力学的作用，但嘿，至少它看起来很酷，对吗？还安装了新的排气系统，还有一个巨大的凯夫拉涂层钢制车顶机架，承载着一个全尺寸的备用车轮和轮胎。安装在车顶机架前面的是新的LED驱动灯。
这款Urus由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，尽管它确实提供了660马力和630磅英尺(854 Nm)的扭矩，这可能要归功于新排气装置的装配。它的计时里程为15,702英里(25,269公里)，在杜邦注册处的要价为286,500美元。与其他续航里程相似的2022款车型相比，这是一个相当大的溢价，但对这个例子所做的修改似乎确实代价高昂，加上价格可能有一些回旋余地。
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