有人花了71,500美元买了一辆1991年的本田CRX SI，花了66,000美元买了一辆2000年的思域

在过去的几年里，我们目睹了本田S2000、NSX和几款Type R车型的价格飙升，但我们从未想过我们能活着看到1991年的CRX Si售价为71,500美元，2000年的Civic Si Coupe售价为66,000美元。然而，在1月中旬Mecum的Kissimmee拍卖会上，这正是发生的事情。

正如你可能预料的那样，这些不是普通的老款本田。例如，1991年的CRX Si型轿车的里程表上只有326英里(525公里)，对于一辆被设计成努力驾驶、无休止地改装、在大多数情况下最终被过于热情的车主撞毁的汽车来说，这是一个几乎令人难以置信的低数字。相反，这款车以某种方式完好无损地存活了下来，看起来仍然像三十多年前从生产线上下来时一样新鲜。

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外观采用了美味的青绿色，这是本田应该认真考虑复兴的颜色。CRX看起来完全处于原始状态，仍然骑在OEM车轮上，油漆上没有任何明显的磨损。关于这辆车的所有权和服务历史的细节还没有公布，但这显然没有阻止感兴趣的竞标者，他们正忙于为一辆他们可能永远不会开的车进行一场财务军备竞赛。

在内部，故事大同小异。座椅、地毯和方向盘看起来都是新出厂的，就像本田刚刚从一个失落已久的展厅里拉出来一样。我们完全可以理解想要拥有这样一辆低里程CRX的吸引力，尽管花71,500美元买它是相当不寻常的。怀旧情绪在什么时候会转化为金融狂热？

然后是这辆令人难以置信的2000款本田思域思域跑车，售价为66,000美元。它只行驶了2,061英里(3,316公里)。这款Civic Si涂有电子蓝珍珠，与CRX相同的五速手动变速器和前轮驱动设置，动力来自1.6升四缸发动机。这是一辆有趣的、令人愉快的车，但它值66,000美元的乐趣吗？

Civic Inside也有很多值得一试的地方。当然，仪表组和立体声堆栈的年代是以现代标准来衡量的，但在过去的25年里，所有部件和表面似乎都表现良好。这个时代的手摇换档轿车是一辆开起来的喜悦，虽然很遗憾这辆车开得这么少，但我们希望新车主会把它拿出来，而不是把它锁在车库里。

你会花这么多钱买CRX还是Civic S，或者你更愿意买价格更实惠的车？在评论中放下你的想法--我们很好奇你的立场。

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