Stellantis及其美国经销商相信，2025年不会重蹈去年的覆辙。该公司已承诺增加营销预算，并探索新的动力总成选择，以求改善其不断下降的市场份额。也有人乐观地认为，随着Stellantis从卡洛斯·塔瓦雷斯时代走出来，重新关注美国市场将有所帮助。
去年，Stellantis在美国的销量下降了15%，总销量仅为1,303,570辆，低于2023年的1,527,090辆。在新奥尔良举行的全美汽车经销商协会(NADA)年度大会上，Stellantis高管在与经销商交谈时承认了公司在2024年的失败，并为此道歉。他们致力于做出改变，并已经确认了将广告推广到大流行前的水平，以及在超级碗上运营一个位置。
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在与经销商交谈时，Stellantis表示，正在为2025年的各种产品变化做准备。全电动吉普侦察车的推出被推迟到今年晚些时候，而且有可能增加汽油和混合动力选项。他们还再次确认了Ram品牌一款新的中型卡车的工作，并致力于推出更实惠的Ram 1500版本。冰版的新时代道奇充电器也将在夏季推出。
Stellantis美国销售主管杰夫·科默在接受《底特律新闻》采访时表示，经销商们真正期待的是我们的产品、定价、激励措施和一致性，而不是改变或猜测。他们期待着一个强劲的2025年，基于我们对他们的承诺和承诺，这将是一个好年头。
改善经销商关系
经销商告诉底特律新闻，高管们讨论了今年将吉普和公羊等品牌的销售额提高30%的计划。虽然这些目标雄心勃勃，但这家汽车制造商也专注于重建与经销商的牢固关系。许多经销商将该公司销售额的下降归咎于前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯，理由是他们认为太多决策是由欧洲高管做出的，而不是由美国市场的领导者做出的。
Stellantis北美部门的新任老板Antonio Filosa补充说，他比他的前任采取了更亲力亲为的方式，经常与经销商会面。
在接受汽车新闻采访时，科默补充道：“一整年都在关注着我们。”你会看到渐进式的改进，你会看到势头，你会看到销售增长。经销商支持我们，我们支持他们，我觉得我们开始重新赢得他们的信任和乐观。2024年不是我们任何人都需要去的地方。
来自经销商的初步迹象是好的。根据一位经销商的说法，“一切都在朝着正确的方向发展”，而另一位则将最近的NADA活动描述为“一次令人震惊的良好会议”，并补充说，他现在热衷于订购更多的产品，雇佣更多的销售人员。
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