电式

这是被猛烈抨击的ID。嗡嗡未来的路边电动汽车回收？

作为机管局机队的一部分，它在第一年的服务中已经覆盖了14,000英里

这是一个潮湿、悲惨的冬天的夜晚，当你的电动汽车没电后，你被困在A1的旁边。你已经用尽了你的SOS包中的Haribos供应，迫切需要一个提神…然后你看到一个修改过的黑黄相间的身份证。嗡嗡声接近了。是的，你穿着闪亮(AA)盔甲的骑士来了。

照片中的这辆车不仅仅是为了炫耀：这是一辆真正的巡逻和救援车辆，在AA的车队中服务，由克里斯·伍德和马克斯·拉蒙德驾驶。在2024年行驶了约1.4万英里后，两人表示，随着电动汽车数量的增加，AA正在加紧准备工作。一个糟糕的身份。巴斯正是做到这一点的方法。

“我们在全国各地都在使用它，”拉蒙德说。我们已经在英格兰完成了大部分里程，但我们已经沿着北海岸500英里工作，并在威尔士农村地区调度了几百英里，看看情况会如何。

“答案是非常好的。我们的77kWh电池续航里程约为250英里，并剥离了后部，以便为其安装各种工具和设备，这将有助于我们帮助您重新上路。

也许，关于那美妙的外表还有更多的细节？伍德说：“它有20英寸的BBS合金和空气悬架，这是从运输车上取来的，经过调整以适应嗡嗡声。如果也放上一些黄色的底光就好了。

“考虑到这是一辆回收车，我们还有大量的隐蔽信标，这甚至改善了空气动力学。通常情况下，你会在车顶或侧面看到一个大横杆，它会突出，但这一点与车身的无缝结合要好得多。

在设计方面，拉蒙德和伍德都表示，这就是他们设想的50或60年后AA级汽车的外观。这是“大胆的”和“不同的”，但仍然有众所周知的黑色和黄色的制服(尽管略有修改)，保留了一些熟悉的。

但宽敞的内饰才是ID.Buzz真正获得复苏主力的价值所在。在谈到这里的升级时，拉蒙德说：“我们做的第一个补充是车对车充电。我们可以以高达30千瓦的速度进行直流充电，这远不是你能从增压机获得的，但足以在6分钟内充满大约15英里。这往往绰绰有余，足以让客户使用附近的充电器。

我们有一系列设备帮助我们在真正的高压车辆上工作，从绝缘工具到护目镜、垫子和手套。还有一个万用表设备，它可以帮助我们进行更深入的诊断检查，以确保我们没有承担任何重大风险。

但他们到底有多忙？2024年10月，在每天1万个AA呼叫中，只有4.9%是与EV相关的。而在这些电话中，只有7个电话是针对充电不足的车辆的：一半是完全没电了，另一半是因为里程焦虑。

“我们目前在电动汽车方面没有太多的工作，”伍德说。但这款车的目的是表明，我们已经准备好并准备好在必要时增加我们的电动汽车存在。我们已经开始收集关于电动汽车故障热点位置的数据，并正在训练多个巡逻队在这些地区附近待命，以便在接到通知后立即采取行动。“