这是新的一年,在美国能源部和美国环保局的帮助下,联邦电动汽车税收抵免计划迎来了新一轮的更新。今年的头条是什么?特斯拉CyberTruck终于进入了合格车辆名单。但现在还不能开始庆祝。即将上任的特朗普政府已经表示,它可能会完全停止这些激励措施。不出所料,这种迫在眉睫的不确定性在急于在机会溜走之前锁定7500美元信用额度的买家中引发了疯狂冲刺。
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2025年的最新名单包括18款符合条件的电动汽车和PHEV车型,较去年的22款有所下降。要有资格享受联邦税收抵免,车辆必须在北美制造,电池容量至少为7千瓦时,并满足特定的价格上限:轿车5.5万美元,卡车和SUV 8万美元。这些标准意味着,并不是每一辆上市的闪闪发光的新电动汽车都能获得税收抵免派对的入场券。
特斯拉(Tesla)在这一领域处于领先地位。
在特斯拉的阵容中,CyberTruck的双马达变种车的起步价为79,990美元,低于8万美元的限制,还有一款更实惠的单马达版本将于今年晚些时候发布。然而,由于其建议零售价为99,990美元,这只顶级的网络野兽没有被邀请加入税收抵免俱乐部。其他符合条件的特斯拉包括Model 3和Model Y的长续航和性能调整,以及Model X全轮驱动。
现代Ioniq 9还有谁入围了?
除了特斯拉,还有几个值得注意的公司也加入了名单。新上榜的车型包括2025款Genesis电动GV70,美国制造的2025款现代Ioniq 5和Ioniq 9,以及改装后的2026款起亚EV6和EV9。网络卡车的竞争对手,如福特F-150闪电(闪电,套索,和XLT装饰)和雪佛兰Silverado电动汽车(LT装饰)也包括在内。
通用汽车的影响力很大,凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer EV和Equinox EV等车型都在榜单上,还有阿库拉ZDX和本田Prologue,它们都是基于通用汽车的平台构建的。
对于插电式混合动力车,名单很短,因为只有一款车型入围:老化的克莱斯勒太平洋PHEV。这与今天主导该节目的电动汽车阵容相去甚远。
谁错过了?
几款之前符合条件的车型已经从今年的名单上掉了下来,包括大众ID.4,日产Leaf,以及里维安的R1T和R1s。关注这些汽车的买家将需要更深入地掏腰包,因为7500美元的优惠不再适用于他们。
展望未来,作为拜登通胀削减法案的一部分,2022年推出的联邦电动汽车税收抵免计划面临着不确定的未来。由于唐纳德·特朗普的总统就职典礼定于2025年1月20日举行,目前还不清楚该项目在新政府的领导下是会继续存在还是会大幅缩减。
谁有资格获得积分?
这项信贷对个人和企业都适用。要获得资格,请执行以下操作:
有收入限制吗?
是的,您的调整后总收入(AGI)必须低于以下阈值:
你可以使用你收到车辆的那一年或前一年的AGI,以较低的为准。修改后的AGI的计算方法是将1040表格第11行的金额加上任何外国赚取的收入(2555表格第45或50行)或因波多黎各或美属萨摩亚来源而不包括在总收入中的收入。
哪些车辆有资格?
要有资格获得积分,车辆必须:
对于在2024年1月1日之后购买的汽车,经销商必须在美国国税局能源信用在线系统注册。
积分值多少钱?
那么限价呢?
车辆制造商建议零售价(MSRP)不得超过:
MSRP包括基本价格和制造商安装的选项,但不包括目的地费用、经销商附加费、税费和费用。
我如何申请积分?
该抵免不可退还,这意味着它只会减少您所欠税款,如果抵免超过您的纳税义务,您将无法获得退款。从2024年开始,您可以在购买时将积分转移给经销商,以降低车辆的前期成本。
如何检查车辆是否液化?
检查车窗贴纸,了解电池容量、重量和最终组装位置等详细信息。您还可以使用能源部网站上的Vin Decoder工具,或要求您的经销商验证车辆的资格和积分金额。
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