三辆新的福特塞拉RS500 A组赛车将按照安迪·劳斯在20世纪80年代主导英国房车锦标赛时使用的确切规格制造。四届BTCC冠军劳斯已经批准了总部位于科茨沃尔德的准备公司CnC赛车运动AWS建造三辆续航车。这些机器将由原始的福特Sierrabody外壳制造，并将搭载安迪·劳斯工程公司的制造模板。三辆Sierra RS500将按照Andy Rouse Engineering为BTCC A组规则开发的完全相同的设计建造，并将有资格参加历史悠久的赛车赛事。第一个版本将于明年建造，使用的是自20世纪80年代以来一直未使用和储存的新外壳。每辆车都将使用新制造的575马力Cosworth YB发动机，这将与一个五速Getrag变速箱相匹配。价格从185,000 GB起，有多种选择，包括备件和定制肝脏。劳斯最为人所知的身份是60次BTCC比赛冠军和四次直接冠军，但他也是一名备受尊敬的工程师。他于1981年成立了安迪·劳斯工程公司，并从1983年到1985年连续三次获得BTCC冠军，每年都使用不同的汽车。1985年，他在将科斯沃斯山脉发展成一台统治A级的机器方面发挥了关键作用，他在那个赛季的12场比赛中获胜。Cnc赛车运动AWS是由修复专家、前Rouse员工Alan Strachan，.近年来，该公司一直在研发历史规格的罗孚SD1s、Sierra RS500s和Merkur R4Tis。詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
福特赛拉RS500 BTCC赛车重生，新的延续跑
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福特赛拉RS500 BTCC赛车重生，新的延续跑，令人热血沸腾！传承经典，再续辉煌，期待它在赛道上再创佳绩，展现福特品牌的运动精神与卓越性能。