买一辆新车应该会有一点安心。保修是为那些“以防万一”的时刻提供的，在出现问题时保护买家免受巨额维修费用的影响。但正如一位特斯拉车主在圣诞节前了解到的那样，保修可能就像破裂的挡风玻璃一样脆弱--从字面上看是这样。随之而来的是一次险些发生的事故，1700美元的维修费，很多困惑，以及每个车主都应该听到的坚持不懈的教训。
想象一下，当你走到你开了六天的车前，发现挡风玻璃上有一个巨大的裂缝，而当你离开它的时候，它已经不在那里了。这正是12月23日发生在Reddituser Heartwu身上的事情。他们说，他们只开了他们的新2025特斯拉Model 3大约200英里(322公里)，并没有认为在此期间有任何东西击中挡风玻璃。
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为了确定，他们也检查了机载摄像头，以寻找潜在的破坏行为。他们还向特斯拉提交了一张维修门票，因为他们住在服务中心附近，所以他们安排了第二天的预约。当他们到达时，该中心明确表示，挡风玻璃不在保修范围内，这在某种程度上是半真半假。
特斯拉车主的警示故事
事实上，如果挡风玻璃因应力性断裂而破裂，就会出现这种情况。赫特武一开始并不知道这一点，在一次非常重要的行动之前，他正准备花1700美元买一个新的挡风玻璃。他们特别询问特斯拉服务中心，裂缝是由于撞击还是应力造成的。他们说，在再次检查汽车后，他们说这是压力，只有在这一点上，电话上的人才说挡风玻璃可以在保修期内修理。
最重要的是，车主让服务中心在特斯拉服务中心应用聊天室重复了这一确认。我们之所以了解到这一点，只是因为哈特武想确保其他车主知道，汽车挡风玻璃容易发生应力性骨折。
他们写道：“我写这篇帖子是因为这个帖子对我理解特斯拉和他们糟糕的客户服务真的很有帮助。”“如果我没有从另一位编辑那里读到撞击性骨折和应力性骨折之间的区别，我就会被迫支付免赔额或全额费用来更换我全新的2025 Model 3的挡风玻璃。此外，在我所在的州，特斯拉的保险并不专门承保玻璃或挡风玻璃。”
其他所有者，类似的问题
值得注意的是，另一位业主报告了几乎相反的情况，他们的挡风玻璃被打破了。他们认为裂缝是撞击的产物，并计划支付更换费用。当特斯拉的技术人员移除破碎的玻璃时，他们发现了车身上的一个问题。他们向客户解释说，挡风玻璃所在的支架没有焊接，因此不是平坦的，这给玻璃施加了压力，最终导致了裂缝。因此，他们得到了车身和挡风玻璃的免费维修。
这里的教训很简单：如果你发现自己盯着一块破裂的挡风玻璃，不要认为损坏是你的错，也不要盲目接受第一笔维修账单，无论它是来自特斯拉还是其他汽车制造商。一定要深入挖掘。提出问题，要求清楚，并坚持确定裂缝是由于冲击还是应力性断裂。无论你做什么，都要得到书面确认。特斯拉的客户服务并不是以用户友好而闻名，所以你可能需要引导你的内心侦探来得到你应该得到的东西。
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