每年，汽车制造商都会大量生产一条新的金属板材装配线，但很少有人能最终掀起波澜。在这一群体中，获得广泛吸引力或人气的就更少了。最重要的是，最终保持这种普世爱心的人很少。今天，我们卷起袖子，问一个真正的问题：其他人似乎都喜欢的哪款车让你毛骨悚然？我将首先定下基调--我认为大众高尔夫GTI就像商店品牌的可乐伪装成可乐一样平淡无奇。
在投入竞争之前，值得注意的是，受欢迎的汽车并不都是出于同样的原因而受到喜爱。一些人的受欢迎程度是基于传统，而另一些人之所以如此广泛的吸引力，是因为他们在设计、可靠性或实用性方面真的很棒。这样的车辆可能是吉普牧马人、丰田凯美瑞和特斯拉Model 3。
评论：吉普牧马人Rubicon392最终版是一款可以爬行的肌肉车
这并不意味着这样的车没有瑕疵，对一些人来说，这些瑕疵是不可原谅的。例如，吉普牧马人擅长越野，但在停机坪上驾驶却毫无歉意地粗糙，他们中的大多数人都在那里度过了一生的大部分时间。
丰田凯美瑞可能是一款完美的汽车，可以清楚地表明，你已经屈服于购买基于实用性而不是性能或乐趣的汽车。这没什么错，只是如果你稍微喜欢开车，它就会立刻熄火。特斯拉Model 3也有自己的问题，比如缺乏物理控制，以及围绕自动驾驶和全自动驾驶半自动驾驶系统的争议。这些车总体上是好的，但毫无疑问，尽管如此，一些人肯定讨厌它们。
就我而言，我会公开承认，我并没有得到大众高尔夫GTI的全部喜爱。从历史的角度来看，原始的汽车是一款独特而值得注意的汽车吗？当然，但现实情况是，GTI并没有发明多少热舱口类别--像AMC Gremlin(还记得吗？)、Autobianci A112 Abarth和雷诺5阿尔卑斯等汽车在它之前--以及它的普及程度。
在我看来，高尔夫GTI感觉就像是一个在声誉上滑行的热舱口。在美国，客户错过了欧洲规格型号获得的262马力升级，只能凑合着使用242马力-加上没有手动选项，只有DSG。丰田GR Corolla等车型实际上在司机参与度和该细分市场的表现方面达到了极限；是的，我们非常了解Golf R，但与GTI相比，它是一个不同的(也要昂贵得多的)野兽。
所以，是的，我要说：高尔夫GTI被高估了。这很好，但这不是驾驶涅槃的第二次到来。跟我打吧。
无论如何，现在是时候把接力棒交给你了，亲爱的读者。你暗地里--或者不--暗地里鄙视哪款广受欢迎的车？是不是因为每个人都把保时捷911当做神来对待？本田思域(Honda Civic)永远“足够好”，以至于不是很可靠？或者可能是完全不同的东西。在评论中发声，让仇恨像奢侈品经销商高价的合成油一样自由流动。
标签： QOTD
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