特斯拉模特S换身后变身道奇挑战者地狱猫

特斯拉狂热分子和道奇爱好者有什么共同之处？乍一看，不是很多，除了现在，他们都有一些争论的东西。来看看道奇车型S普莱德猫--还是特斯拉挑战者地狱驱车？随便你怎么称呼它，但这款道奇挑战者地狱猫已经放弃了它雷鸣般的V8基础，而是一辆安静但令人不安的强大的特斯拉车型S格子。

这一一度不可想象的身体交换是拥有近140万订阅者的YouTube频道BostedBoiz的创意，它肯定会引起两个阵营的一些严肃的质疑。

特斯拉和肌肉的邪恶联盟

这种科学怪人的设计始于BostedBoiz团队购买了一辆失事的特斯拉S格子车型，最初打算通过将动力总成投入本田奥德赛小型货车来将其改造成终极卧铺。然而，一些与几何有关的障碍，主要是奥德赛的比例和路线问题，导致他们重新考虑这个项目。一辆特斯拉Model X格子跑车为这种建造提供了更合适的基础，解放了S格子跑车的传动系统，用于另一场疯狂的实验。

BostedBoiz的幕后推手凯尔·韦德提出了一个新计划，因为他注意到特斯拉车型S格子的116.5英寸(2,959毫米)轴距与道奇挑战者(116.2英寸/2,952毫米)几乎完全一致。如果这听起来不像是引发争议的秘诀，我们不知道什么会引起争议。当然，除非道奇已经说服他们接受了电动代托纳的想法，否则地狱猫的铁杆粉丝们可能会对这款游戏翻白眼。

下一步是购买一个Challenger外壳，只花了700美元。正如预期的那样，需要进行大量的切割才能使道奇车身适合特斯拉的底盘。这两款车的宽度相似，这意味着团队必须对每款车型的结构进行部分修剪。幸运的是，一切最终都对齐了，尽管特斯拉后部震击塔的高度险些刺穿了道奇的后部玻璃。

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装修完成后，BostedBoiz从道奇Challenger Hellcat那里找到了丢失的车身面板，同时尽可能多地保留了原来的特斯拉车型S格子内饰-包括仪表板、轴轭方向盘和前斗式座椅。这一转变最终完成，增加了闪电单位和地狱猫徽章，尽管未来可能会增加一个宽体套件，以进一步增加情趣。

科技遇到扭矩：数字游戏

这款电气化挑战者的重量为4,330磅(1,964公斤)，比最初的S格子(4,932磅/2,237公斤)轻了600磅，配备了1,020马力(760 kW/1,033 PS)的三电机动力总成和惊人的1,050磅英尺(1,423 Nm)扭矩。作为背景，这足以让拖拽脱衣舞成为你的个人游乐场。最大的问题是，这只电动野兽能否挑战挑战者SRT恶魔170的8.91秒四分之一英里纪录。我们将密切关注此事。

撇开这些数字不谈，毫无疑问，特斯拉驱动的道奇会在街上吸引眼球，特别是当旁观者体验到它无声的动力总成和令人印象深刻的加速时。当你仔细想想，转换似乎并不是那么疯狂，特别是考虑到即将取代停产的挑战者是新的全电动道奇充电器。

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