全新的电动宝马3系首次上路，该公司正准备在2026年与特斯拉Model 3和下一款梅赛德斯-奔驰CLA展开竞争。
预计将重振休眠的i3绰号，Electric 3系列将成为第二款使用宝马新的Neue Klasse模块化电动汽车平台的车型，此前密切相关的iX3 SUV将于2025年推出。
它是去年由风格大胆的Neue Klasse概念车推出的，它引入了一种引人注目的新设计语言，与宝马目前的阵容截然不同，同时巧妙地效仿了宝马过去一些最重要的车型。
虽然这些图片中的原型显然为了生产而略微降低了色调，但它确实保留了独特的新肾格栅，它包裹在汽车的前部，并容纳了促进下一代先进驾驶辅助系统(ADAS)所需的所有雷达和摄像头。
不过，超薄的斜杠已经被更传统的LED大灯所取代，随着全宽下保险杠的引入，汽车的前部也略有软化。
后部看起来是从这一概念演变而来的，笨重的下部分离器被更传统的保险杠取代，圆形刹车灯组被替换为装饰概念的实质性绕绕式LED杆-尽管这些可能是临时安装的单元，仅用于测试。
伪装阻止了我们收集太多细节，但宝马标志性的霍夫迈斯特扭结就在C柱前面可见，概念车的全景屋顶看起来被保留了下来。
我们的间谍未能成功拍摄到机舱，但宝马的两款Neue Klasse概念车内部既是极简主义，又是科技密集型产品，拥有形状不规则的大型中央触摸屏、触觉方向盘控制和全宽平视显示器，而不是任何物理开关和按钮。
宝马尚未确认其至关重要的新款电动轿车的全部规格，但Neue Klasse平台将配备800V的电气硬件，使其能够跟上市面上充电速度最快的电动汽车的步伐，而地板上的电池的能量密度将比目前的电池高20%。
与此同时，宝马表示，对空气动力学的更严格关注，加上更高效的发动机和新的软件堆栈，将使续航里程增加30%。
就像今天的宝马4系和宝马5系一样，下一代3系将同时配备纯电动和内燃机动力，宝马承诺在转向全电动的过程中，在其产品线上保持灵活的动力总成。
该公司是为数不多的几家尚未确定ICE汽车销售结束日期的主流汽车制造商之一，但根据目前的计划，从2035年起，它将只能在英国和欧洲销售电动汽车。
该公司正在努力使其目前的发动机符合即将出台的排放法规，尽管尚未确认下一款3系的产品将是什么。
目前的G20车型有2.0升四缸和3.0升直六汽油发动机可供选择，也可以作为插电式混合动力车使用，电动里程为63英里，在今年早些时候的更新中放弃了所有柴油发动机。
虽然Neue Klasse概念车和这款原型车已经预览了轿车的变体，但预计畅销的3系TouringEstate将回归，为即将推出的电动梅赛德斯-CLA Shoot Brake和奥迪A4 E-tron Avant提供竞争对手。
3系还将再次催生一款炙手可热的M3，它将在提供汽油和电力方面与标准车相媲美--后者据说可以提供“疯狂”的动态行为，这要归功于先进的扭矩矢量程序，该程序可以在几毫秒内改变其四个马达的功率。
宝马尚未表示何时推出下一款3系，但新款iX 3预计将于2025年初揭开面纱，因此这款轿车可能会在一年内揭开面纱。
Felix是Autocar的副编辑，负责领导该品牌在全球汽车行业各个方面（印刷版和在线版）的议程塑造报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人士，报道了当今最重要汽车的发布和发布，并打破了过去几年一些最大的汽车故事。
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