对于Genesis来说，这是一个重要的一周，因为它在加州向公众展示了新的GV70和电动GV70，就在本周洛杉矶车展上首次亮相之前。这两款新车型从内部和外部的几个变化中受益。该品牌还在扩大其经销商足迹。
“GV70是我们在北美最受欢迎的车型，在短短三年的时间里，我们已经迎来了超过8.5万名客户加入GV70大家庭，”Genesis汽车北美公司首席运营官克劳迪娅·马尔克斯在汽车发布会上说。
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新设计的GV70和电气化GV70提供了一款伟大SUV的所有实用和内部精致，而不会牺牲Genesis车辆以驾驶乐趣著称的特点。让我们更深入地探讨她所说的具体变化。
更远距离、标准NACS端口
新款电动GV70标配84千瓦时电池组。这比这款车最初版本的77.4千瓦时有所上升。虽然Genesis没有给出具体的射程估计，但他们确实表示，这将超过目前GV70提供的236英里(380公里)。续航里程可能是GV70最大的问题。我们很高兴看到Genesis对此给予了关注。
此外，带电的GV70标配了一个NACS充电端口。这意味着它将可以访问特斯拉超级充电器网络。它还将配备一个适配器，可以连接到CCS充电器。
较小的造型更新，27英寸巨型显示屏
此外，电动GV70和燃气动力版都获得了内外新的造型细节。每辆车的前筋膜都会更新，电动汽车会得到一个隐藏在格栅中的充电端口。每辆车的尾灯现在都能更好地与双线前灯相匹配。
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机舱也进行了更新，配备了宽27英寸的OLED显示屏，将仪表组和多媒体中心结合在一起。然而，总的来说，内饰与目前的汽车并没有太大的不同。通过圆形的控制界面，它延续了一种太空时代的氛围。考虑到门牌，这是合适的。在电动GV70上有售，买家可以选择半透明面板，在面板上展示星空。它们只为本已奢华的内饰增添了一丝积极的气息。
没有宣布动力总成变化
值得注意的是，并不是每件事都是更新或改进的。毕竟，这些只是当代GV70的翻新版本。因此，汽油动力的GV70仍然利用了两种发动机选项。底座是一辆2.0升四缸，300马力(223千瓦)，还有一辆375马力(280千瓦)3.5升V6发动机。
当被问及北美规格的电动GV70时，这家韩国公司告诉我们，他们暂时还不会公布细节。至于它的价值，2024年型号有一个输出320千瓦/429马力的双电机设置(前置和后置马达各提供160千瓦)，与“升压模式”允许10秒增加到360千瓦/483马力。
Genesis尚未公布这两款GV70的定价，但预计价格会有所攀升。该品牌表示，这些汽车将于2025年上半年出现在经销商手中。说到经销商，在北美找到经销商变得越来越容易。Genesis表示，它刚刚在美国开设了第60家门店，目前在加拿大还有17家门店。这还不包括同样提供Genesis汽车的起亚或现代经销商。
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