高速公路路段限制60英里/小时以努力降低NOx水平

英国高速公路部分路段实施了每小时60英里的车速限制，这是英国高速公路(HE)监督的一项广泛减排计划的一部分。在一份新的报告中，基础设施管理机构表示，它“致力于改善战略公路网(SRN)内和周围的空气质量”，并支持政府降低大气中二氧化氮(NO2)水平的雄心。他与交通部(DFT)和政府的联合空气质量单位(JAQU)合作，监测并在必要时修改国家公路网中二氧化氮水平超过法定限值的101个路段。在这项研究强调的101个路段中，有30个路段的二氧化氮水平高于平均水平，其中8个路段现在设置了较低的车速限制，以努力减少交通产生的排放。受影响的路段包括约克郡罗瑟勒姆附近的部分M1高速公路，西米德兰兹郡M5高速公路的1-2号路口，以及伯明翰威顿的一段M6高速公路。他还在调查其他减少繁忙道路周围排放的方法。例如，在萨里郡的A3至吉尔福德，那里的NOx水平是法定上限的两倍，它正在与当地议会合作，确定设置9.3米高的“垂直空气质量屏障”的可行性。它说，这段道路的城市性质使得这样的设备安装起来很复杂。与此同时，某些地区的公交车将安装废气过滤装置，据称可以降低NOx排放量。交通流量改善计划也在调查中，以此作为减少空转时间和拥堵的手段。在一些地区，他已经确定，它不能可行地部署减排措施，以在比已经预测的时间更快的时间框架内减少NOx。这包括从牛津到南安普敦的A34高速公路的一部分，在那里，该机构将“继续调查是否有新的或新兴的想法和/或技术可以考虑”。在某些道路的高峰时段，重型货车的改道也在计划中，目前正在为从南特维奇到特伦特河畔斯托克的部分A500公路设计和安装必要的路标。他预测，随着电动汽车变得更受欢迎，排放水平将自然下降。它支持向电动汽车的转变，制定了一项计划，鼓励布里斯托尔、德比和诺丁汉采用电动面包车，并承诺从2020年到2025年加快电动汽车充电基础设施的发展。作为到2050年英国道路碳中性计划的一部分，他将在整个网络中安装更高效的LED照明，让自己的车队完全电动，并在2030年之前再种植300万棵树。在接下来的十年里，它将确保公路网上的所有建设和维护活动都是净零，并计划到2050年，所有使用英国公路网的车辆都是净零。阅读更多内容60英里/小时的高速公路限速会对NOx排放产生什么影响？英格兰高速公路通过道路工程将车速限制提高到每小时60英里​英国高速公路启动智能高速公路安全运动​菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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